PREVODOVÝ OLEJ

Víš co ani to nemluv, protože já jsem fakt takový vůl, že bych to byl dokázal udělat...

Kucíííí... Dnes jsem to vyměnil. Má to jedno ALE. U mé převodovky píšou, že tam má vlézt 2.8l ,jenže já tam s bídou natlačil 2.3-2.4l a už to začalo vytékat ven tím plnícím otvorem. Myslíte, že někde zůstalo toho půl litra v převodovce? Nechal jsem to odkapávat 2hodiny. A rampa není křivá, to vám povídám

Obal převodovky má vnitřní žebra a za těma něco málo zůstává. Hlavu si tím nelam. Udávaný množství oleje je do prázdné skříně. To bys musel auto otočit, aby vyteklo všechno

Čéče, olej vytéká, dobrý, hůř by bylo kdyby po nalití 5 litrů nevytékal... to bych si dal nohu za krk, to by někoho mohlo upoutat, možná i zastavit. Hele to neřeš, ten olej je dost viskozní a tak vše co ve skříni je tak je olemtaný tím zbytkem co ti chybí, a sám výše píšeš, co ho tam ti blbci v rendlu nalili, třeba maj blbej údaj v obsahu. Ať nám to jezdí!!!

Tak hlásím, že po pokárání v servisu, že tak dlouho se nemění olej v převodovce až se převodovka vymění. Sem dal na jejich doporučení a preventivně vyměnil převodový olej. Najeto mám 163k olej tekl v medové barvě, vyteklo nám 2litry. Nové nápně se vešlo 2,2 litru. Od výměny mám najeto 500km a zatím žádná změna. Možná, kdybych byl hodně camprlich, tak zpátečka za tepla zapadne trošku snadněji, ale to už fuckt jenom abych za ty prachy co to stálo něco našel co se zlepšilo.
Tak doufám, že mně to vrátí aspoň spolehlivostí do budoucna.
sali

Já tedy taky hlásím, že žádná změna nenastala... Řadí to pořád stejně blbě Tohle se těm žabožroutůlm fakt nepovadlo. Zlatý Forman

Popenec napsal:Já tedy taky hlásím, že žádná změna nenastala... Řadí to pořád stejně blbě Tohle se těm žabožroutůlm fakt nepovadlo. Zlatý Forman

Zdar, jsem sice nováček, tak asi nemám co radit, ale šlo mě špatně řadit. Promazal jsem táhla, tedy jen to jedno co hází rychlosti a málem jsem utrhl řadičku. Velmi dobré zjištění je, sundat táhla řadičky z převodovky, a zařadit ručně " HLAVNĚ AŤ NEBĚŽÍ MOTOR" to by nebylo dobrý. Tak zatím zdar a hodně úspěchů.

Každá dobrá rada se bere, ať je od kohokoliv.

neúspěch.
o víkendu jsem vlezl pod auto s cílem vyměnit olej v převodovce, jasný výpušťák nebyl problém najít, ale ať sem koukal, jak sem koukal tak nepouštěcí zátku sem nenašel. Ještěže sem nejdřív hledal a hned nevypustil, to bych byl v háji. Příští víkend dám druhý pokus a zkusím tu plastovou krytku najít, přeci nejsem trotl, aby se nepovedlo.
P.S. mám sice staženou Jak na to, ale bohužel asi staršího vydání, jelikož co se mé 1.6-tky týká, je tam uveden pouze pětikvalt a já mám šestikvalt a prostě to vypadá celé jinak...tak mi držte palce

Zdar kluci,máš to stejné jako já,taky mě ten napoušťák někdo ukradl tak to zeťák nálél horem čídlem zpátečky

Sundej leve predni kolo,posvit na prevodovku a kolem vystupu na poloosu uvidis bilou plastovou sroubovaci zatku(motyl),tam jsem ji nasel ja,skoda,ze jsem to nevyfotil.

dobrej pokus, jen vědět, kde to čídlo je, ale dík, zkusím jak říká pokémon1 a když nic tak do toho asi vyvrtám díru nebo už nevím...

U 6-ti kvaltu by měl být zpátečkový spinač schovaný pod baterkou

díky za info, nějak to provedu

Zdar kluci,toto je možnost jak nalét převodový olej čidlem zpátečky u 6 kvaltu 1.6 .Místo je označeno zelenou barvou,když vám někdo ukradl nalévací otvor jako mě tak tofunguje

http://dedar.rajce.idnes.cz/nalevaci_otvor

hotovo, přesně jak říkal kolega Pokemon1, na hever, sundat kolo u řidiče a už na mě mrška mrkala, vypustit, nalít, počkat až si sedne, dolít, zavřít a hotovo. Musím říct, že ta dvojka, jde o trochu líp

P.S. u svíček sem pohořel, jelikož nemám 6,5 oříšek na povolení šroubů, co drží cívky...

P.S.2 to je jak playstation co, ale mám otázku. Vadí, když sem u vypouštěcího šroubu převodovky namísto starého prolisovaného měděného o-kroužku použil nový o-kroužek, který se dává po výměně oleje motoru u plechové vany ? Takový ten stříbrný s plastovým černým kolečkem uprostřed ? Olej neteče a těsní to. Teď už je to jedno, ale budu radši, když mi potvrdíte, že nevadí

Zdar borci. Dneska ráno bylo pod nulou a zařadit rychlost byl problém. Řadička šla dost těžce. Po castecnem zahřátí to bylo už v pohodě. Takže mám v plánu s motorovym olejem vyměnit i převodový. Mohu tam dát tento? http://www.oleje-pema.cz/prevodovy-olej-elf-tranself-nfj-75w-80-1l_33880.html Jen doplním, mám najeto 200 000 a podle servisní knížky nebyl menen.

Klidně ho tam nacpi. Specifikace odpovídá. Ovšem nikde není napsaný, že se řazení zlepší.

Tak řazení by se mohlo zlepšit. Promazal jsem táhla, protože šlo hůře řadit dvojku a trojku. Moc to nepomohlo tak jsem usoudil, že to bude olejem. Zhruba dva měsíce zpět jsem se díval jak ten olej vypadá a byl už jak voda. Takže bylo rozhodnuto, že to vyměním s motorovym olejem v lednu. No a dneska tohle.

Olej je řidší originál i nový, ale za ty kilometry by si už asi zasloužil výměnu.

Zdar,
nevím jak komu, ale mně po nedobrovolné výměně převodového oleje (viz. topic tlumiče, kdy olej NFJ 75W-80 stál 450kč bez DPH musel jsem koupit v originál Renault sevisu 3 l a pak mi 1,5 l zbylo) není poznat na řazení vůbec nic. Šlo řadit celkem dobře před výměnou a poté i po výměně. Měnil jsem při 198 000 km.

Dneska bylo nějaký zatmění nebo co. Jdu koupit olej do převodovky, Přijdu domu a koukám že mám 75w-90. Si říkám jestli se prodavač nesekl a nedal mě něco jinýho. Tento olej do převodovky asi nemám dávat co?

Relativně je to jedno, 90 je o něco hustější, takže do budoucna možné problémy řazení v zimě. Oba jsou na syntetickým základu. Ta 80 je doporučovaná přímo renaultem, dokonce i pro nákladní auta.

Tak podle me je to sumak co se tam naleje. Jenže 75w-90 je pro hoipodni těžce namáhané převody a určeno pro nákladní auta Mann Iveco atd. Nic, zajdu za prodavačem at to vymění.

Jedině, že bys začal auto víc zatěžovat provozem a nejlépe ještě tahat naložený přívěs.