FrodoCar

1,5 DCi, 78 kW, plná výbava. Oproti Koprdovi mám jiný motor a nemám prosklenou střechu. Jinak na první pohled stejné.





ještě jednu pro radost:

Jako bych koukal na svýý .... . Jak si dopadl se stříkáním zadního nárazníku - máš to hotový a drží to ??

Frodo napsal:1,5 DCi, 78 kW, plná výbava. Oproti Koprdovi mám jiný motor a nemám prosklenou střechu. Jinak na první pohled stejné.

Také jsem prohlížel fotografie. Moc pěkný autíčko. Známkuji jako ve škole 1. Prostě mooooc pěkné.
xxmirek

Čelní a boční plasty mi sundali, auto vypadalo zoufale - samá díra. Po týdnu mi je zase nacvakli a lak doposud drží. Snad to tak zůstane i do budoucna

Frodo napsal:Čelní a boční plasty mi sundali, auto vypadalo zoufale - samá díra. Po týdnu mi je zase nacvakli a lak doposud drží. Snad to tak zůstane i do budoucna

a cena za lakování ???? Ne že bych to potřeboval, ale jen tak pro zajímavost.. Dělali Ti to ve značkové lakovně ?
xxmirek

"Frodo" - držím všechny palce co mám, ať ti ten lak konečně drží a nejsou další problémy !!

to xxmirek:
Jelikož je to nové auto a chyba byla na jejich straně, mne cena vůbec nezajímala. Takže promiň, touto informací nemůžu sloužit. Lakováno přímo u prodejce.

Frodo napsal:to xxmirek:
Jelikož je to nové auto a chyba byla na jejich straně, mne cena vůbec nezajímala. Takže promiň, touto informací nemůžu sloužit. Lakováno přímo u prodejce.

Ahoj,
díky za odpověď, to jsem netušil že byl problém již z "výroby". Teď Ti jen přeji aby to sloužilo.
xxmirek

Jó držte mi pěsti, neb jsem pechfógl a s auty jsem si užil svoje. Snad se Renault překonal a konečně mi dodal auto, které bude makat.
Zatím mám necelých 13tis km a kromě mírného zápachu z klímy šlape jak hodinky.
Ahoj

Tak jsem se zde rozhodl doplnit pár fotografií s nálepkami a značením Grand Scenik Banda Clubu:

Malou nálepku jsem nalepil místo malé nálepky Elf, do míst, kde stírá stěrač. Na anténě mám balónek - smajlíka - dost velkého, aby byl vidět z dálky Nakonec jsem doplnil zadní okno o adresu mého webu. Tím pádem musím jezdit slušně, jinak potenciální zákazník řekne, že si od takového prasete nic nekoupí....

Pravé zadní okýnko bylo zkušební - nechtěl jsem to lepit podle spodního okraje - je ze šikma, tak jsem se to snažil nalepit vodorovně - jelikož vodní váhy nemaje, jal jsem se lepiti dle oka. No nic moc.. ale prdím na to.

Levé zadní okno je přeplácané. Ale jelikož Mata vozím od samého začátku, doplnil jsem jen nálepku a nechal to tak.
Myslím si, že mé auto asi nikdo z Vás nemá šanci přehlédnout! Mávejte, trubte, blikejte - já budu nechápavě hledět proč to děláte

HOY, máš na anténě fešáckého smajlíka . To se holt pozná dobrý vkus... (jen tak mimochodem, mám naprosto stejného, viz. ,,Pokec " -Grand Scenic banda club ..-osmá stránka )

Jasně, když jsem ho v obchodě uviděl, hned jsem si na tebe vzpoměl. Ale určitě se nás s "dobrým vkusem" sejde víc!!!
Už to s čím jezdíme je známka dobrého vkusu

Bez týdne po 18ti měsících jsem lajznul číslo 70 000 km. Vychází to na 3 888,8888888 km měsíčně. Musím se pochlubit -zatím bez jediné poruchy- liju pouze naftu, vodu do ostřikovačů, měním gumy a jezdím na garančky. Pokud nebudu počítat pár dnů v servise na přelakování škrábance - byl jsem v servise 5x - 3x na garančku po 20tis. km, jednou na to lakování (viz nahoře) a jednou na dolití oleje - před první garančkou zhruba po 18 tis. km. Od té doby s přehledem olej drží od garančky do garančky.

Doufám, že mi to vydrží a všem přeji, aby byli se svým vozítkem tak spokojeni jako já!

Včera pár km po 70 000 u hradu Veveří. Nádherné zapadající slunce a můj Grandík!

Tak tady mám další milník - za pár dní oslaví náš Grandík dva roky od svého prodeje. Za tu dobu jsme na něm natočili 92 tis. km a bez jediné závady!!! Jako dárek dostal plnou nádrž Verva nafty od Benziny a myslím, že mu chutnala
Pak jsem ho zavezl k jeho panu doktorovi, který ho důkladně proklepl a pak pochválil, že je ve výborném stavu, diagnostika OK, nápravy v cajku, jen mu dopumpli trochu chladiva do klímy a pak jí vyčistili. Já ještě poprosil o promazání řadící páky, podložení plastů na sloupku dveří a promazání sedačky (obojí vrzalo).

Takže "resumé": Spokojenost, spokojenost, spokojenost!
Držte se, kolegáčkové.
Frodo

Tak něco k chlubení a něco k pláči:
Minulý týden jsem projel Rakouskem a vjel do Německa, a na tachometru se mi objevilo číslo 100 000. to je najetých km. Poplácal jsem Rencka po palubovce a pochválil ho, že vše zvládl bez jediné poruchy!
Nic se ale namá přehánět - po 20ti km se mi objevila hláška SERVIS a PP napsal CHECK ABS a ESP. Po telefonování a nezjištění jediné informace co s tím, jsem zajel do Bolzána - do autorizovaného servisu. Ti ale už byli autorizováni pouze na Lančii, ale dali kontakt na druhý servis. Po půl hodině jízdy (zlatá GPS - bez ní by jsme byli v prd...) jsme našli Renaulťáky, kteří okamžitě naběhli na diagnostiku a vyměnili spinač pod brzdovým pedálem. Vše OK, dovolená zachráněna! (20 EUR spinač, 25 EUR práce)


Dnes, cca 300 km od domova začal motor jít na volnoběhu na tři válce. Po dojetí do autoriz. servisu v Třebíči mi řekli, že když není hláška, není co diagnostikovat a nemůžou nic dělat. Zavírají za hodinu (už v 15:30) a tak to tu můžu odstavit, nebo dojet do svého servisu, prý to motor zvládne. Po telefonu na můj servis mi slíbili, že na mne počkají a zapůjčí auto za 1,- na den (VIP zákazník ) Do N. Jičína jsem už dojížděl s notně roztřepaným motorem, při vjezdu so servisu motor chcípnul a já dojel před bránu samospádem... Nastartovat už nešlo. Auto jsme odtlačili, nafasovali náhradní Lagunu kombi a vyrazili domů. Jak to ti Renaulťáci dělají, že se to začne srát přesně po 100tis km a po ukončení záruky? Držte mi pěsti, aby mne to nezruinovalo.
Ahoj Frodo.

P.S. Můj umřelý Renoltek vidíte před horou s názvem Sassolungo, v Italských Dolomitech, nad údolím ValGardena. Půvabné, nádherné, fantastické místo. DOPORUČUJI!!!!!!!!!!!!!!!!
(Umřelý až nyní, tam dostal v serpentínách zabrat a vše vydržel, tedy až do dneška!)

Frodo ta fotka je úžasná A ještě úžasnější bude až bude tvůj Frodocar zcela v pořádku

Renoltek neni nikdy umrely, maximalne si potrebuje odpocinout ;-)
Kamos byl ted v Chorvatsku se svym "megasuper_spolehlivym_a_vitezem_vsech_testu_spolehlivosti" VW a cestou tam mu chciplo turbo a anzto nabyl nejak dojmu, ze to asi dojede, tak po pobytu vyrazil domu a po 200 km zadrel motor.
Odtah 1000km tam a zpet nic moc + cena opravy...no mohl letel letadlem s allinclusive :-(
Ja vyrazim smer Chorvatsko uz ani ne za 14 dnu, tak doufam, ze to nebudu mit podobny prispevek.

Mickey

PS - Ta fotka je fakt super ;-)

Do servisu v Třebíči už nejezdi tam je to špatný mám zkušenosti jsem z Třebíče.

Neboj, nebudu. Jsem z Ostravy a taky jezdím až do Nového Jičína.... V Třebíči byli slušní, ale moc mi neporadili. Či spíše vůbec. Přejímací technik se usmíval, ale nic neporadil, ovšem od něj bych toho moc nečekal. Servisák co přišel, na chvíli hleděl do motoru, okouknul olej (ovoněl a málem ochutnal ) a pak řekl, že když počítač nic neukazuje, tak bych to musel odstavit. A když to jinak jede, tak ať s tím dojedu domů... No tak jsem to risknul. Chudák Grandík to z posledních sil dotáhl až do Jičína, kde totálně klekl.
Dnes jsem tam volal, ale ještě nevěděli, co to je.
Jen se modlím, abych na tu opravu měl. Přeci jenom mu neplatím nemocenské pojištění

Frodo držím palce at to je prkotina.

Frodo jsem rád že máš dobrou náladu a držím ti palce ať to není nic velkého. Snad to bude jenom nějaká prkotina a pak to bude jak
Zdraví Rostini

No ne že bych z toho stavu měl radost.....
Dnes jsem se stavil v servise, kde mne ochotně pozvali na dílnu a ukázali vykuchaný motor. Diagnostika nic nehlásila, testy ukázaly nějaký slabší tlak na dvou tryskách, ale ne tolik, aby to bylo nutné měnit. Jelikož prý jde o moderní trysky od Bosche a oni nemají diagnostiku, kterou by je mohli změřit, zavezli je přímo k Boschi a čekají na výsledky. Až je budou mít, budou pokračovat. Připadá mi to rozumnější, než měnit bez rozmyslu (což se mnohdy děje - však to zákazník zaplatí) Jinak tryska stojí 8tis bez daně....
Jo a dívali se i na možnost participace na ceně opravy. Jelikož ale má auto už více než 100 tis km, nemám nárok.

Dostal jsem půjčenou Lagunu 1,9 Dci a musím uznat, že ten motor je něco. 1,5 není špatný a Grandem dokáže pěkně zacloumat, ale u 1,9ky jde cítit ta síla, velmi dobrý pocit. Po 3 dnech jízdy se mi spotřeba se spuštěnou klímou a ježděním po městě ustálila na 6,7, což mi připadá na náhradní auto a na daný provoz velice slušné. Pokud bude nové auto a bude to Renault (to je ovšem ve hvězdách) budu o silnějším diezelu hodně uvažovat.

O pokračování anabáze Vás budu informovat. A ať se Vám tyto problémy vyhýbají.

frodo prajem veľa štastia. určite to bude nejaká maličkosť. tie sa hľadajú najťažšie. keby to bolo niečo veľké a vážne tak na to prídu hneď. držím palec
p.s. fotka je nááááádherná

Takže pánové, verdikt je tady...

Ještě před tím řeknu - auto mne živí, starám se o něj jak můžu, pravidelné garančky v autoriz. servise po 20 000 km, poslední tři měsíce na Vervě. Poslední tankování OMV.
V životě ne JZD ani kanystry s pochybnou naftou...

Takže k verdiktu - voda a kovové špony v naftě. Zadřené všechny čtyři vstřikovací trysky. Doporučení: výměna kompletního palivového systému. Cena cca 110 tis.
Tot jsem nepřijmul, mám schůzku v servise na dořešení.
Cena trysky cca 8tis bez DPH + práce + vyčištění nádrže a celého palivového systému, odhad 70 000,- To mne za chvíli čekají rozvody a přední desky.

Pánové, jdu se oběsit...