Topení a klimatizace

Potřebuji poradit. Můj grandscenic 1.5 dci 2004 mi začal topit i v okamžiku kdy to nežádám. Resp. závada se projevuje takto i když vypnu AC i AUTO tak auto přitápí. Teplota v autě třeba 25°C , na klimě nastaveno 20°C a namísto pouze vhánění chladného vzduchu z venku pouze ventilátorem auto přitápí a nelze to nijak vypnout. Zapnuli AUTO - topí si dále, až snížím teplotu na 15°C tak nachvíli zapne klimatizace, ale po chvili jakoby došlo k dosažení 15°C ve voze opět vypne, nebo chladí jen minimálně.( ve voze je nadále třeba 23°C). Přijde mi to, jako by čidla v interiéru dávali do řídící jednotky špatnou informaci o teplotě ve voze. Tak minimálně o 10°C je to posunuté. Nevíte někdo kde jsou čidla v interiéru, popř, další čidla (slunečního svitu a jaká další.), popřípadě jak to opravit. Do značkového servisu se mi to dávat nechce, nikdy tam nic neopravily , ani když auto bylo v záruce. Diky

Interierové čidla jsou pod zpětným zrcátkem, jsou tam takové mřížky a pod něma to je. Na palubní desce nahoře uprostřed pod sklem je foto čidlo na sluneční svit. Jinak podle mně máš málo chladiva v systému klimatizace. Prvně si nech překontrolovat toto.

Díky za odpověď
Klimatizace a chladivo je v pořádku. (v letě jsem ho doplňoval ) Po zapnutí při rozpáleném autě na slunci ( v interiéru je odhadem 50-60°C) jede klima na plno a vyfukuje vzduch 7-9°C. Problém je někde v čidle, nebo v řídícím systému automatické klimatizace. Tento problém jsem měl už když auto bylo v záruce, nicméně než jsem se tenkrát vrátil do ČR, tak sám zmizel, takže jsem to nereklamoval, resp. už nebylo co. Nyní trvá dále.

Objevil se nový problém s tím předchozím částečně související.
Při přepnutí na vnitřní cirkulaci, mi začalo cosi intenzivně klapat před řidičem v levo - někde pod palubní deskou. Po cca 10 s to přestane. Je to jako kdyby přeskakovalo nějaké ozubené kolečko, nebo něco (možná nějaká klapka dojela na doraz, ale motorek nevypnul a několikrát narážel do dorazu). Udělalo to i při startování, tedy nebylo potřepa přepínat vnitřní cirkulaci. Co to může být ? Jak se ktomu dostat- je nutné demontovat palubní desku? Jak na to ?

( ještě taková jedovatá poznámka k Renaultům tu vnitřní cirkulaci jsem za celý život tohoto auta zapnul tak 15x - nic moc to teda nevydrží)
Díky

Tak to klepanie mám aj ja. Robí mi to pri naštartovaní a tiež aj pri prepínaní na vonkajší a vnútorný okruh. Bol som sa spýtať v Renaulte a tam mi povedali, že je vydraté, alebo vylámané ozubené plastové koliesko na motorčeku, ktoré uzatvára a otvára vzduchové prieduchy.
Cenu mi povedali len odhadom asi 20-30 €.

V servise nad tým lamentovali, že za tých pár eúr je okolo toho veľa demontáže, tak som to nechal tak.

Zdravím, mě to cvaká taky, ale zatím to neřeším, protože musíš rozdělat "půlku" auta

Aohj tak to same mi to dělá taky dnes jsem se do toho chtěl pustit a když jsem sundal pár deklu tak jsem to vzdal a nechal to byt.Je to asi sundat celou přistrojovku a na to sem neměl naladu to radši těch par vteřin klepání vydržim.

To mě těší, že mám klimu manuálku a nic mi neklepe a ani nebude (doufám).

Mě to klapne jen jednou. Když vypnu vnitřní cirkulaci tak to vlevo před řidičem jednou hlasitě cvakne. Zatim nic víc.

Klepání je vadné servo nastavující klapky průduchů - směrování nahoru, dolů, nebo na střed... Jediná šance je ho vyměnit....

Keď prepínam smerovanie vzduchu na sklo, na stred, alebo na nohy nič mi neklepe. Klepe len pri štartovaní, alebo pri prepínaní na vonkajší, alebo vnútorný okruh. Asi tam bude viac ako jedno servo.

Znám jednoho Megane I, který při zapnutí klíčku prvních 5 vteřin vydává zvuky, jako když klepeš koberec. Jak se usadí klapky tak je klid. Může mít nastavený cokoliv a je to pořád stejný.

Tak jste mě "uklidnily", vidím, že to klape kdekomu.

goro napsal:Tak jste mě "uklidnily", vidím, že to klape kdekomu.

ahoj při takové fotce by mě neklepalo jen topeni

Zdravím přátelé,
mě se objevilo něco podobného, jak teď spadla venkovní teplota pod 5-stupňů a mám zaplé topení, tak slyším cvakat zřejmě relátko na levé straně pod palubkou. A můžu mít nastavený směr proudění vzduchu jak chci. Pozoruji i kolísání otáček motoru, čím je uvnitř auta tepleji, tak intenzita cvakání není tak častá. Pokud vypnu úplně ventilátor, tak to přestane. Přepnout na vnitřní cirkulaci jsem ještě nezkoušel, když čtu, co s tím máte za problémy, tak nevím Abych do dubna nejezdil s hadrem v ruce
bambinot

bambinot napsal:Zdravím přátelé,
mě se objevilo něco podobného, jak teď spadla venkovní teplota pod 5-stupňů a mám zaplé topení, tak slyším cvakat zřejmě relátko na levé straně pod palubkou. A můžu mít nastavený směr proudění vzduchu jak chci. Pozoruji i kolísání otáček motoru, čím je uvnitř auta tepleji, tak intenzita cvakání není tak častá. Pokud vypnu úplně ventilátor, tak to přestane. Přepnout na vnitřní cirkulaci jsem ještě nezkoušel, když čtu, co s tím máte za problémy, tak nevím Abych do dubna nejezdil s hadrem v ruce
bambinot

cvaka mi to uplne stejne, jakmile o tom clovek vi, tak to je nazbláznění

RE : Bambinot, Vraník

To čo cvaká Vám je relátko ktoré zopína vykurovacie teleso. A to cvakať má.

Zdravím Martine,
takže předpokládám, že to také závisí na teplotách, venku i uvnitř auta? Před měsícem jsem nic nepozoroval, také bylo podstatně tepleji. Tak to jsi nás uklidnil, díky.
bambinot

No vida přímotop v autě a bez poplatku ČEZu .

Ahoj Bambinot,

je to presne tak ako píšeš. Tuším, že vonkajšia teplota musí klesnúť na 5 C a menej. Určite si už spozoroval, že autom prejdeš pár desiatok metrov a z ofukov Ti už ide letný vzduch hoci motor je ešte stále studený. Tak to je práca práve tých vykurovacích špirál.

Cvakani relatka v tomto pripade je tichounke, ale domnivam se ze to neni ten pripad o kterem tu sla rec. V tomto pripade při vypnutí vnitřní cirkulace se jedna o docela hodne hlasite cvaknuti.

MartinLM-SK napsal:RE : Bambinot, Vraník

To čo cvaká Vám je relátko ktoré zopína vykurovacie teleso. A to cvakať má.

To cvakání o kterém je řeč, tak je úplně jiné. Ať je zima nebo teplo.

mám asi taký istý problém ako bambinot ale spozoroval som aj keď to cvakne tak mi aj trochu stiahne svetlá. na chvílu - len počas cvaknutia. keď sa motor zohreje je to ok. ide o toto. nemôže my to zoskratovať svetlá alebo tak niečo? dnes som to už chel ísť riešit. ešte že je toto forum.

To nie je problém, cvakať to má, tak to má byť.
Tu sme sa bavili o cvakaní asi serva, ktoré otvára a zatvára klapku pre vnútorný a vonkajší okruh prúdenia vzduchu do kabíny. Náš problém sa prejavuje ihneď po naštartovaní a pri prepínaní na vonkajší a vnútorný okruh.

Kedy Ti stiahne svetlá pri zapnutí špirál ? Nie je to pri volnobehu ?

nera738 napsal:mám asi taký istý problém ako bambinot ale spozoroval som aj keď to cvakne tak mi aj trochu stiahne svetlá. na chvílu - len počas cvaknutia. keď sa motor zohreje je to ok. ide o toto. nemôže my to zoskratovať svetlá alebo tak niečo? dnes som to už chel ísť riešit. ešte že je toto forum.

me taky ...

Jak to tak pročítám, tak se mi zdá, že to cvakání, o kterým je tady řeč, je od časovače žhavení. Ten zapne před startem, motor se rozběhne a pak ještě dožhavuje. Po nějaké době, podle teploty, vypíná. To má stejný projevy jak zvukový, tak způsobuje pokles napětí při dožhavení, když už motor jede.