Alternátor,jak ven?

Tak tímto bych rád požádal znalce,co už měli tu čest vyndavat alternátor na GS 1.9dCi.
Byl by prosím tech.postup jeho vyndání z mot.prostoru.
Jak Ježek v kleci. Něco jsem se dočetl, sundat nárazník a přes ,,P´ světlo ven.
Jo a to jsem si po zkušenostech myslel s(R20-230tis/km,R25-200tis/km,Safrane-260tis/km altíky OK)že na altík je spoleh.
Díky předem všem za rady

Ahoj, na straně 897 začíná návod na demontáž + zpětná montáž alternátoru.
Jen si vyber ten svůj motor (asi máš F9Q)

Přeju hodně štěstí s výměnou (a bez nervů) , když to nafotíš bude dobře.

www odkaz: http://leteckaposta.cz/165004190

... bude to tam 25 dní, dnes je 6.1. 2o1o

!! Pozor na

Díky moc o motoru ažaž

Ahoj Medabeda,

ak chceš môzem ti poslať na tvoj e-mail stránky z knihy Jak na to?, kde sa píše o výmene alternátora.

Márty jsi zlato to víš,že bych chrochtal děkuju,děkuju,děkuju i samosebou Kočímu

Tak som Ti to poslal.

JJ Díky

To mám za svoji dobrotu. Na pos....nýho i kadibudka spadne. Po výměně baterky se jaksi nechtěl kamarádit alternátor s novou a rozhodl se, že se odmění. Klidně a bez varování si zadřel ložisko u řemenice. Následky byly: ložisko- výměna obou, zničená spojka na řemenici- zatím v řešení, spálený řemen- nahrazení novým. Po různých úhybných manévrech šel altik ven vrchem, ale byl to vítězný boj Omlouvám se předem, že sekce návody nebude rozšířená, ale v tom rozpoložení jaksi nebyla nálada ani čas něco fotit

Opět od včerejšího večera jezdím a dobíjím. Oprava celkem- demontáž a montáž 5 hodin, oprava altiku 1,5 hodiny. Fnanční náklady: ložiska, řemenice, řemen- suma 1800,- Kč.

HOY, seš prostě kluk šikovnej . Přiznám se, že mi bohatě stačí prkotiny typu výměna olej. filtru apod. Do větších zásahů bych se asi nepouštěl, neboť né vše člověk umí a pak nadělá víc škody jak užitku. Ale říkala Diana , že jsem šikovný na jiný věci,heč , tak se tím netrápím.

svar napsal:Opět od včerejšího večera jezdím a dobíjím. Oprava celkem- demontáž a montáž 5 hodin, oprava altiku 1,5 hodiny. Fnanční náklady: ložiska, řemenice, řemen- suma 1800,- Kč.

Tak to závidím. Nenašel jsem nikoho, kdo by se pustil do vyndaní alternátoru a také nikdo nechtěl nic s tímto vodou chlazeným alternátorem nic mít. Skončil jsem u Renaultu. A až na mě vyrukujou s cenou, tak asi skončím i s ježděním.

Ty v tom máš vodníka? Já mám klasiku (Bosch), ale neměl by být tak velký problém ho vytáhnout, akorát vypustit vodu a odpojit hadice

Čau hoši, F.L.Y., jak si přišel na to, že máš alternátor vodou chlazenej??? to sem ještě neviděl, já mám na fordu transit alternátor ten má na druhé straně od řemenice nejaký servopohon.( je to jednou hadicí spojený s podtlakovkou, druhá vede někam dolů), Taky sem musel sehnat origo novej, protože tam s tím napojením toho čerpadla byl nějakej problém. Ovšem na renckovi mám klasiku.

ahoj maky ten alternator vodou chlazenej jsem tam měl taky koukal jsem na to jako blazen,ale už tam neni odešel a origo byl moc drahy tak je tam nějaká nahrada vzduchem chlazená a je klid když ho chceš vindat tak je to sundat předni naraznik aby se dali odklonit chladiče a vyndat ho supr vymyšlený

Zdarec, tak manuál na demontáž alternátoru jsem zahodil, protože rozkuchat půl auta se mně fakt nechce.
Oddělal jsem horní silentblok motoru a motor přizved heverem. Motor odtlačit od sebe a alternátor jak ježka v kleci vytáhnout vrchem.
Volnoběžka alternátoru k.o.