elektrická parkovacia brzda

maky napsal:Arture, všechno je jinak, když sem šel spát, uvědomil jsem si, žes pasl, že se ti nevrací páčka ruční brzdy... Tak -autem najeď na rovinu a pevný povrch, založ obě přední kola z obou stran, povol šrouby na kole které nebrzdí, nadzvedni auto a musíš mít pomocníka, který ti v autě šlápne na brzdu, kolo je zabrzděné, ano?, tak pustit brzdu, sundat to kolo a podložit pod auto vedle heveru, aby spodlo případně na kolo, nikoliv na tebe!!!!!, tak a teď vložit kartu do čtečky, poučit pomocníka jak se zabrzdí a odbrzdí ručka, pak si ohni pod auto abys viděl na tu páčku a lanko jak jde do bovdenu, povel .. povolit ručku, a koukej co se děje, mělo by lanko vyjet z bovdenu a páčka do zadní polohy.. nestalo se tak viď.. tak vem kleště a za ten konec lanka kleštěma zatáhni dozadu co to jde ven .. pozor jen za konec lanka, néé zatu páčku, pokud lanko nejde vytáhnou jak si pmatuješ na druhé straně je buď zarezlé v bovdenu nebo porucha brzdové jednotky pod autem, pokud si to lanko vytáhnul a páčka zůstala vepředu, tak jí zatáhni dozadu a kleštěma zase zatlač dopředu .. po několika zataženích a zatlačeních kleštěma by kolo mělo začít brzdit!!! ( měl by se tím nastavit ten samostav do akční polohy a vymezit vůli mezi prasátkem destičkou a ručkou), v tomto případě máš vyhráno, očisti kartáčem tu páčku, hlavně okolo toho čepu na ktrém se pohybuje, pořádně promaž  a páčka zase se sama nevrací do zadu na konec lanka ( je unavená, ale spíše prasklá vratná pružinka páčky). To vyřešíš vložením tlačného pérka natočením na lanko brzdy mezi konec bovdenu a páčku. Už to tu kluci řešily ( mistrli, nebo popenec, nevím, ale popátrej)  a měl by být pokoj, Pokud se objeví hláška o poruše brzdy ale brzda bude funkční a nezmizí ani po několika zataženích a uvolněních, ta si závadu nech vymazat diagnostikou. No a pokud i toto selže a brzda přesto nebude zatahovat ( lanko na fest do drzdění) tak porucha bude v té jednotce pod kufrem auta, ale věřím, že je to jen ta prasklá pružinka. Tak hodně zdaru .

artur76 napsal:

maky napsal:Arture, všechno je jinak, když sem šel spát, uvědomil jsem si, žes pasl, že se ti nevrací páčka ruční brzdy... Tak -autem najeď na rovinu a pevný povrch, založ obě přední kola z obou stran, povol šrouby na kole které nebrzdí, nadzvedni auto a musíš mít pomocníka, který ti v autě šlápne na brzdu, kolo je zabrzděné, ano?, tak pustit brzdu, sundat to kolo a podložit pod auto vedle heveru, aby spodlo případně na kolo, nikoliv na tebe!!!!!, tak a teď vložit kartu do čtečky, poučit pomocníka jak se zabrzdí a odbrzdí ručka, pak si ohni pod auto abys viděl na tu páčku a lanko jak jde do bovdenu, povel .. povolit ručku, a koukej co se děje, mělo by lanko vyjet z bovdenu a páčka do zadní polohy.. nestalo se tak viď.. tak vem kleště a za ten konec lanka kleštěma zatáhni dozadu co to jde ven .. pozor jen za konec lanka, néé zatu páčku, pokud lanko nejde vytáhnou jak si pmatuješ na druhé straně je buď zarezlé v bovdenu nebo porucha brzdové jednotky pod autem, pokud si to lanko vytáhnul a páčka zůstala vepředu, tak jí zatáhni dozadu a kleštěma zase zatlač dopředu .. po několika zataženích a zatlačeních kleštěma by kolo mělo začít brzdit!!! ( měl by se tím nastavit ten samostav do akční polohy a vymezit vůli mezi prasátkem destičkou a ručkou), v tomto případě máš vyhráno, očisti kartáčem tu páčku, hlavně okolo toho čepu na ktrém se pohybuje, pořádně promaž  a páčka zase se sama nevrací do zadu na konec lanka ( je unavená, ale spíše prasklá vratná pružinka páčky). To vyřešíš vložením tlačného pérka natočením na lanko brzdy mezi konec bovdenu a páčku. Už to tu kluci řešily ( mistrli, nebo popenec, nevím, ale popátrej)  a měl by být pokoj, Pokud se objeví hláška o poruše brzdy ale brzda bude funkční a nezmizí ani po několika zataženích a uvolněních, ta si závadu nech vymazat diagnostikou. No a pokud i toto selže a brzda přesto nebude zatahovat ( lanko na fest do drzdění) tak porucha bude v té jednotce pod kufrem auta, ale věřím, že je to jen ta prasklá pružinka. Tak hodně zdaru .

....a to lanko by mělo jít vytáhnout s nějakým odporem nebo úplně lehce(přece to jenom budu odmotávát z navinutého lanka na motůrku,ne?)...někdo tady psal že aby se dalo za lanka volně tahat tak se musí auto nouzově odbrzdit...pravě když jsme tu páku dali do zadní polohy a zatáhly brzdu tak tá paka i s lanem se zatáhla do brzdící polohy,ale daleko víc než tá na kole co brzdí.Jak tá páka vyjede až dopředu tak to lano se navine víc než má,zřejmě to vypína až snímač tahu.Na druhém kole jak funguje,když pohnu kleštěma pákou brzdiče jenom o 1 cm,tak kolo okamžitě brzdí a tak by to asi mělo fungovat.Nemám sundat lanko s páky a pak hýbat tou pákou brzdiče?(ale to prý jde až po nouzovém odbrždění).Co se stane,nebo kam se dostanu když vyšroubuje ten šroub,jak je ním přitažený doraz?

svar napsal:Ta ručka nemusí brzdit kvůli nevracení páčky na brzdiči.