Cukani volantu pri brzdeni

Ahoj lidi.

Sice jsem to jiz probiral s Lazakem, ale hodim to sem.
Auto normalne jezdi, vse v pohode.
Pri intenzivejsim brzdeni se ale zacne klepat volant (pravo-levo), jakmile prestanu brzdit nebo jenom pribrzduju, tak to prestane.
Mate nekdo nejaky napad cim by to mohlo byt?

Diky za tipy.

Mickey

žeby zvlněne kotouče??

Jo jo, můžou se vlnit, pokud jsou třeba už moc tenký, tak při zahřátí mění krapet tvary. Zkusil bych sundat kolo a jenom změřit, kolik hážou za studena.

Predni kotouce jsou na aute i s destickama asi 3 mesice, zadni mesic.
Je pravda, ze jak to tak ctu, tak zacinam mit pocit, ze to dela nejvic, kdyz jedu delsi cestu a tim padem vic brzdim...
Asi by to delali kdyz uz, tak predni, ze jo?
Mam sanci to nejak zmerit sam samotinky? Nebo je lepsi to odvezt do servisu, kde mi to delali a chtit to zmerit tam? A asi nejlip byt u toho mereni...

Mickey

Jojo, jsou to přední kotouče s destičkam, asi ti tam dali nějakej sajrajt, navíc se to bude zhoršovat a auto bude nakonec celý vibrovat. To samé mi udělal služební FT, najeto měl 20tis. km a v servisu mi vyměnily nové kotouče( byly křivé a sjeté, a destičky měli ještě 6 mm obložení a od té doby sem na nich najel 125000km a pohoda. No proměřit doma to asi nebude to pravé ořechové, bylo by potřeba mít mikrometr, ale musel by mít kolečka aby se dalo kotoučem otáčet nebo ho upevnit do držáku.Tím že budeš měři bodově, tak taky něco naměříš, ale nebude to ono. maky

nemusi to byt problem s kotoucem..ale spodni cep,lozisko tlumice a podobne.na STK ti preci reknou ihned..kde je problem..moje pravidlo zni: radeji pul hodiny na stk , nez tyden premysleni :-)

Nazdarek Petre.

Diky za reakci, sice je to tema pres 3 roky stary, ale to se neztrati :-)
Chces rict, ze prijedes na technickou k technikovi, kteryho neznas a on se ti podiva na auto a rekne, ze je spatne cep, lozisko a tak dale? Za minimalni poplatek?

Mickey

ahoj..tohle platí všeobecně..skoro každý řidič se vyhýbá STK jak svého zubaře.STK je tady kvůli tobě...přesně jak říkáš..kontrola vozidla bez zápisu do technického průkazu..je to rozdělené do částí. rampa..vůle na podvozku...sbíhavost..otázka chvilky, a pokud máš u sebe dva stranové klíče..po dohodě si to tam i seřídíš..brzdy..což považuji za hodně důležité..protože to si asi sám nezkontroluješ..a pak elektrika-světla, kontrolky a seřízení světel...

takže přesně jak říkáš..zajdi na stk..normálně pozdrav a optej se na preventivní kontrolu vozidla bez zápisu do technického průkazu... mám s tím osobní zkušenosti, a každý, kdo se mě ptá..:"nevíš, čím to je" ? ..odkazuji na tohle nejjednodušší řešní , a ono to funguje :-) neboj se svého zubaře..on je tu pro tebe..né ty pro něho..a oni budou rádi, když jim budeš dělat kšeft a doporučíš je..

No to ja slusne zdravim vzdycky kdyz nekam vlezu a nemusi to byt ani na technickou :-D
Ale ono se mi ten problem vyresil asi tak nejak sam nebo uz si to nepamatuju.
Tak jenom info, ze se mozna da zajit i na technickou a tam slusne pozdravit a oni se ti na to juknou ;-)

Dik, Mickey

jj.. přesně jak říkáš :-) i přesto jsem si dovolil na toto téma, založit nové vlákno..doufám, že zde budou přidány osobní zkušenosti a názory.. :-)

https://grandscenic.forumczech.com/t1314-stk-bez-zapisu-do-technickeho-prukazu#16848