Výměna žhavících svíček

Tak vás zdravím renďáci, dnas jsem na svém GS 1.9 Dci měnil svíčky a bylo to celkem zajímavá zkušenost. Kdo je aspoň trochu zručný tak to určitě zvládne. A hlavně ta úspora. Byl jsem na Zličíně u "Rencka" a tam chtěli za jednu svíčku 790,-kč , to jsem paní na náhradních dílech rovnou řekl, že si nemůžu dovolit nechat se okrádat a šel jsem na net. Tam jsem si našel co potřebuji za svíčky, kolega v práci mi je dodal jednu za 194,50,-kč což je dohromady 778,-kč. Když si pomyslím, že je to jedna svíčka u " Rencka" a plus práce a doprava tam a zpět tak po chvilce počítání mám doma min. 3500,-kč. No paráda. Naštěstí mám knihu "Jak na to" 2003-2006 a tam je všechno. Sice si pár věcí musím trochu odhadnout, protože mám 1.9 2006 a asi jich udělali víc variant a v motor.prostoru vypadá trochu jinak než na fotkách v knize ale dá se to. Tak jsem si nejdřív vše očíhnul a po zjištění že nemám dost dlouhý a ohebný svíčklíč 10" tak jsem si ho udělal. . Pak jsem odšrouboval šrouby víka na motoru, odšrouboval tři šrouby od potrubí chladiče vzduchu co jde pěkně přes víko no a bylo. Opatrnost, trpělivost a hotovo. Fakt nechápu, proč jsem si už dřív nedělal nějaké takovéto věci sám. [u] Všem co váhají udělat si něco na Rendovi něco sami tak můžu jen poradit - s chutí po hlavě do toho, protože to může stát maximálně jako v origo servisu, když se to nepovede. Dražší to nebude a pocit z dobře odvedené práce je k nezaplacení.

První vlaštovky sebevzdělávání se dostavují i když uhodily mrazy

Když už se budu vrtat v převodovce a měnit olej, tak sem se rozhodl, že konečně provedu taky výměnu svíček, už je doma suším půl roku. Klíč mám koupený, tak ještě dotaz na odborníky. Je v tom nějaký fígl/háček ?? Například nějaká nutnost dodržení určitého pořadí která první a poslední ?? A ještě, v Jak na to píšou pořád o utahování momentovým klíčem, ten já ovšem nevlastním,možná že by soused kutil měl, ale spoléhat se na to nemůžu, takže dá se to vyměnit bez něj, případně jak moc dotáhnout ? Rvát nebo prostě jen obyčejně dotáhnout ??
Díky za rady porady chlapi ...

Jo, ještě, ono je to sice v popisku, ale radši upozorním, mám benzín ne naftu, jako většina tady

U pořadí si hlavně musíš pamatovat kabely, na který válec patří, pak by se to hádalo. Svíčky mají zmačkávací těsnění, takže dotáhnout "s citem" na fest. Počítej s tím, že je budeš možná někdy povolovat a ony se časem zapečou

Čau pulíčku, seš kluk šikovná, v návodu Elektronika - výměna zapalovací cívky jsi už četl jak se vyndá cívka, no a pod ní je už svíčka. Bacha si musíš dát akorár abys měl spravně nasazený klíč a svíčku nezlomil!!!! No a pokd je budeš dělat po jedné ( rozebrat první, vyměnit, dát dohromady arozebrat druhou, tak nic nemůžeš pokazit!!!) utahuj fest ale s citem! Vzhůru do roboty, nic ty se neboj, na tragickej život musíš bejt pes!!!

ty jsi ale lichotník Maky, dík za rady, olej v převodovce hotov, na svíčkách sem díky chybějícímu oříšku na povolení šroubů, co drží cívky na místě, pohořel, nevadí, dokoupím a cesta bude volná
ALE
přesto mám na vás ještě dotaz, jedná se o to, že v místě a kolem, kde jsou cívky a následně se pak dostává ke svíčkám, je docela bordel, takovej mastnej bych řekl. Myšleno od strany řidiče doprava směrem k silentbloku motoru bordelu kolem cívek ubývá, až poslední před spolujezdcem je pak úplně čistá. To je normální nebo to může něco(nepříjemného) značit ?? Máte tipa čím to nejlépe vyčistit, aby se nic nedostalo do motoru, nějakým odmašťovačem ? O víkendu mě čeká reparát.

ač se nevzdávám, musím opět konstatovat neúspěch - mám krátký klíč na vymontování svíček, budu muset koupit nějaké prodloužení, místo kolem cívek se mi podařilo odmastit nehořlavým perchlorem.