Karlův Čenda vol. 2.

Trochu se rozepíšu o autě. Koupil jsem ho v Březnu od soukromého prodejce. Jde o Renault Scenic III 1.9 dci 96kw 2009 bez Dpf.
Výbava je velice štědrá.
Automaticka dvouzonová klima
El.rucni brzda
Navigace
Tempomat s omezovačem rychlosti
Sedačky v kůži, přední vyhřívané a řidičova elekricky nastavitelná s pamětí
Všechny okna v elektrice
2x střešní okno, jedno elektricky ovládané
Měření tlaku v pneu
Manuální převodovka
Elektrická zrcátka s funkcí sklopení
Hands free karta
Přední a zadní parkovací senzory
Rádio s Bluetooth a podporou AUX
Senzor deště a světla
Loketní opěrka
Vnitřní zpětné zrcátko samozatmavovací
Kožený volant a řadící páka
Atd.....
Oproti Scenic II jsou jízdní vlastnosti a odhlučnění nejméně o 2 levely víš.
Dílenské zpracování interiéru a exteriéru je také velmi dobré. Hodně taky ubylo záhybů, ohybů a dalších skrytých zákoutí, takže úklid interiéru je hračka. Odkládacích schránek ubylo ale pořád je jich dostatek. Osvětlení interiéru je luxusní a skoro stejné jako u Scenic 2.
S autem se zatím seznamuji a pořád objevuji nové vychytávky. Např. po sklopení sluneční clony a odkrytí zrcátka se rozsvítí světlo nad clonou.
Audio systém je dobře naladěn s možností změny nastavení. Zvukový projev je velmi dobrý. Prostup zvuku z vnitřku auta ven je minimální i při volume doprava. Nikde nic nerezonuje, nebouchá. Jediný problém vidím v střešním okně. Při hlasitější hudbě se divně vlní.
Negativa:
Při zastavení a vypnutí motoru se musí tak 2 vteřiny počkat s otevřením dveří. V opačném případě auto dá hlasitě najevo, že ještě není zatažena ručka.
Manuální zatažení ručky trvá o dost déle než u Scenic II
Nemožnost mít vypnutou navigaci při zapnutém rádiu
Při použití Hands free karty nelze zapnout spotřebiče jinak než že nastartujete motor. Aby to fungovalo i bez nastartování musí být karta ve slotu.
Umístění ovladače el. ruční brzdy není ideální. Je lepší než u Scenic 2 ale pořád to není ono.
Výhled šikmo vpravo přes B sloupek je o dost horší



Fotky zde

Pekný Karlůčo, moc pěkný tak aby ti to dlouho a zadarmo jezdilo.

Pěknej kousek, gratuluju, nemáš strach, že jsi si, s těma kilometrama, koupil kasičku číslo 2. Jen porovnávám svýho Sharánka s 280000, co už všechno spolknul...

Strach ani ne. Předchozí majitel se o něj dobře staral, takže by měl být v pohodě.

Aktuálně mě čeká výměna oleje v motoru. Materiál nakoupen ale není kdo by to udělal. 🙁

243696 km
-výměna oleje a filtru v motoru. Výměna toho z*****nýho filtru byl doslova porod. Zhora se tam člověk nedostane a ze zpoda je tam málo místa. Hodinu trvalo než jsem ho dostal ven. Zase u toho někdo přemýšlel.

Když se montuje kompletní motor, tak je tam místa dost. Proto platíš těžký prachy v servisu za výměnu oleje. Ty odřený ruky a obvazy musí někdo zaplatit.

prot tam všichni serou ty malý motorkový filtry !!! já to na mým řeším, že odendám z masky vzduchový vedení sání a vyndavám a dávám filtr horem.. dole se musí páčit přes trubku klimy a tu nechci urvat !!

246450 km
-výměna zadních destiček
-čištění odtoků pod stěrači.(rybník v odkládacích schránkách pod nohama řidiče a spolujezdce)

256000 km
- výměna mot.oleje a filtru
- výměna pilový a vzduchový filtr
- výměna senzoru tlaku pneu pravé zadní kolo

257741 km
- výměna zadních pružin KYB RA7033 a spodních misek.

258 360 km
- výměna čidla (spínacího kontaktu) na pedálu spojky.

288007 km
- výměna zadních kotoučů včetně ložisek a brzdových destiček
- prezutí na zimní pneumatiky
-výměna kluzných pouzder střešního okna