Výměna palivovýho filtru

Pro názornost a jednoduchost dodávám obrazovou přílohu postupu výměny
[/URL][img][img=https://2img.net/r/ihimizer/img29/198/mmmmtk.jpg][/img]

no tak ja zase obrazovú prílohu nedám aj keď som chcel. baterka aj vo foťáku aj v mobile kaput. ako naschvál.
1 dole koleso
2 dole podblatník. uchytený na dvoch šroubičkách a asi 4 zacvákavačkách
3 uvidíte filter ktorý sa vysúva smerom hore.
4 vysuniete a s citom odpojíte prívod, vývod a šteker
5 filter je vonku a vrch je uchytený na jednej torx t30 šroube.
6 odšroubujeme a s citom vytiahneme. pozor nekrútime, len vytiahneme
7 vymeníme vložku a dve gumičky, 1 filter, 2 šrouba a doplna zalejeme naftou
8 založíme späť a naťaháme naftu
9 všetko zložíme aby sme mohli odísť.
VEĽA ŠŤASTIA

Pridávam foto:







Tesnenia - malé na skrutku a veľké na filter.

Dole je odkalovací ventil, podľa servisného manuálu by sa malo odkaliť raz za čas...


2 rady:

1. hadičku odpojte od čerpadla, lepšie sa montuje späť.

2. Naftu z filtra nevyliať, treba si ju odložiť ak by sa Vám stalo to čo u brata - balónik bol nefunkčný a museli sme s touto naftou zaliať filter ( prefiltrovali sme ju cez gázu) . Po naštartovaní si to s božou pomocou potiahlo naftu z balónika cez filter až k čerpadlu, boli tam dáke bubliny, ale odvzdušniť by sa to malo samo...
U mňa balónik išiel bez problémov a filter sme nezalievali.

Trochu si dovolím oživit toto téma. Dnes jsem se chtěl podívat jak je to s výměnou palivového filtru. Oddělal jsem plastový podběh a koukámže mám úplně jinej, nerozebíratelný. Jako sem s teho ňaký zmeťený


Mimochodem, není nutné sundávat kolo, dá se to i sním.

Zdar, mám přesně ten samý. Měnil jsem před 6 týdny za Mahle - Knecht KLH 44/22 : 655.- Kč Otázka cca. 20 min. Jen to kolo bude muset jít opravdu ven, jinak si výměnu nedovedu představit.

Hoj borci, když sundáváte ten podběh, kde sháníte ty plastovy "čudliky" co ho drží, mě se ne vždy podaří všechny vyloupnout tak, aby se daly znova použít. To platí i o těch co drží ty plasty co jsou pod kapotou u nárzníku. Bohužel jsem to rozebíral, když byla dost zima a než jsem přišel na to jak se rozebírají, tak byly v ....

Zdar, kupuju je v Polsku 1ks cca. 8Kč. Taky jsem jich už pár serval. A ty na nárazník stojí myslím 15 nebo 20 Kč - kus.

Zdravím, já je objednal přímo v rencku a 30 kč za kus!!, jen sem je koupil ( 3 ) a (1) potřeboval, vyměnil sem zeťákovi filtr na meganu a utrhl 3 tak mám zase prdlajs!...

Jdou zakoupit v jakémkoliv kšeftu, který se zabývá prodejem ND. Potřebuješ akorát průměr a velikost hlavy

Nevím proč, ale neotevřu žádnou z přiložených fotografií. Jak ale čtu příspěvky - je toto palivový filtr ? Hned vedle nádobky ostřikovačů ?
http://www.rajce.net/f1132950682

Vypadá to ale že to nepůjde otevřít a mění se to celé

A tady je odkaz na ty plastové příchytky z Auto Kelly - to se doma neztratí a určitě se bude někdy hodit. Při výměně chladiče
jsem si radši koupil dvě balení. http://www.autokelly.cz/Product/RO-50129Z/1946323

To, co je vidět, je vysoušeč klimatizace. Palivový filtr je průtočný a měl by být někde u nádrže. Je to benzín, pokud jsem to vyčetl z podpisu

Jj benzín. U předchozího Scenica 1 byl palivový filtr krásně přístupný v podběhu - tady jsem ho ještě nenašel.

Běž po palivovým potrubí určitě tam najdeš něco takovýho https://catalog.mann-filter.com/EU/cze/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vozidla/osobn%C3%AD%20a%20u%C5%BEitkov%C3%A9%20vozy/RENAULT/Sc%C3%A9nic%20II%20~%20Grand%20Sc%C3%A9nic/2.0%2016V%20F4R-770~1%20(T24773)/Palivo/WK%206002

A nebo taky potká starý prd a filtr je v nádrži.... Ale tento na fotce byl vedle nádrže u Seata..

Takovej filtr jsem měl na Scenicu 1 v podběhu

Je docela možný, že v tom podběhu ho najdeš taky. U nafty je filtr nad tím vysoušečem

Tak pod autem jsem ještě nebyl, ale podle brožůrky by jsem měl mít filtr v nádrži. No snad ho nebudu muset měnit. Cituji z brožůry Palivový filtr je umístěn v nádrži a integrován v sestavě « palivového čerpadla a měřiče hladiny paliva » a nelze jej demontovat.