Rozjíždění do kopce bez ruční brzdy - zvládáte?

Hoj,
tak by mě zajímalo, jestli se umíte rozjet do poměrně prudkého kopce bez toho, abyste zatáhli ruční brzdu. Ptám se tak blbě, protože já jsem zjistil, že to tady s tím autem nedokážu. Nevím čím to je, i když možná tuším, ale jistý si nejsem. Když jsem měl Faťo, tak pro mě nebyl problém stát na brzdě a pak se do kopce rozjet, prostě to byla pohoda, ale s Čendou to nezvládnu. Myslím si, že problém pro mě je to malé opoždění plynu na sešlépnutí. Sice to opoždění není až takové jako na otcově Fábii 1.2 HTP, tam je to už úplná katastrofa, ale i tak. Přiznám se, že mě to trochu irituje, protože mám řidičák už 10 let a nezvládnu věc, kterou jsem zvládal se starým autem úplně v pohodě

Jak jste na tom vy? Nemám vůbec tušení, jestli chrochtáky mají taky opožděni na sešlápnutí, ale každá reakce je vítána

Nikdy jsem to nesledoval. Stačí trochu citu, spojku do záběru, přidat plyn a spojku povolovat. Takhle se rozjedeš do každého kopce. :-)

Automatické uvolnění brzdy mi tak učarovalo, že sem rozjezd bez ní ani nezkoušel. Nějak jsem nepřišel na důvod, proč to zkoušet a rozjíždím se s ní i do mírných stoupání, které jsem dřív dával bez ruční brzdy. Pak jsem přijel na sraz a jednou ze soutěžních disciplín rozjezd do super kopce bez ručky. Vypadalo to jak kdybych seděl v autě prvně v životě. Jestli nemáš problém s automatikou (porucha) tak ji používej a vychutnávej pohodlí, které ti frantíci dopřáli.

Nevím, čemu říkáš prudký kopec. Vzhledem k tomu, že mám klasickou ručku- klacek, tak pokud se mi nechce ohýbat, tak se rozjíždím bez brzdy, vcelku mi to problémy nedělá, ale jak psal sali, jeden kopec u Mělníka problémy dělal

Lukyne já vím jak se rozjíždět do kopce bez ručky ale tady v tom mi to prostě nejde. Píšeš "Stačí trochu citu, spojku do záběru, přidat plyn a spojku povolovat" Ale pokud stojíš v kopci a je na tobě zezadu nalepený nějaký píííp, tak není čas na cit, ale je třeba rychle pustit brzdu, hned spojku a do toho už plyn. A protože je tam ta podělaná prodleva na sešlápnutí toho plynu, tak už to pak do sebe nesedí... Nevím no prostě to neumím... Zase jsem to zkoušel, jak jsem jel z práce a opět mi to zdechlo. Kašlu na to, Sali má pravdu. Budu si užívat toho skvělého výdobytku jménem el. ruční brzda

Před nedávnem jsem zdrbal mladou, když se neuměla rozjet na ručku do kopce.....už to umí. Jestli chceš tak tě zdrbu taky a uvidíš jaký budeš bombardák

Lazak

ps: co malý scuk Ostravsky, přidáš se?

Dneska při rozjíždění do kopečka jsem si na Vás vzpomenul a rozjel bez ručky. No problém. Ještě jsem to nezapoměl

Frodo a kam jsi se rozjel??dolu bo nahoru

VOLE! Nahoru, dolů by sem se nechlubil

Tak jsem to dnes zkusil a musím říct že pro mě je větší problém se rozjet s ruční automatickou brzdou než bez ní

Efendy napsal:Tak jsem to dnes zkusil a musím říct že pro mě je větší problém se rozjet s ruční automatickou brzdou než bez ní

Chlapi, s automatem je to úplná paráda, občas si říkám, až se zase vrátím k manuálu, jestli nebudu jak čerstvý absolvent autoškoly. A to jezdím už bezmála 30let

Effendy simte JAKY problem je rozjet se s automatickou ruckou do kopce? Dyt jenom slapnes na plyn :-D
A citrone: tak je to jednoduchy: uz se k autum s neautomatickou ruckou nevracej ;-) Co jsem tak koukal, tak hodne vyrobcu ji zaclo pouzivat jako velemoderni vydobytek. Takze treba za par let, kdyz se ti nebude chtit kupovat trojkovyho Scenica, tak uz mas z ceho vybirat.

Mickey

Zdarec synci, tak zastavit do kopce, podržet auto na spojce a pak se plynule rozjet, je základní řidičská rutina, toto nedat, tak musíte mít nohy dřevěný....( nebo kovový), ale toto lze ale jen na chvíli, při delší době tím ničíte spojku. Něco jiného je zastavit zůstat na brzdě, pak se rojet bez ručky. Na to platí cit v noze na spojce, pomalu pouštět a když začne zabírat, tak přidat plyn ale trochu, při plným je velká prodleva než zabere turbo a motor se zahltí a ztratí tah a začnete couvat. Ale je potřeba to natrénovat, protože každé autíčko je jinak ojeté a spojka zabírá jinde. Ano hoši trénink dělá mistry, proto na sraz beru ty 2 litříky aby bylo čím trénovat... Kurnik šopa už aby bylo toho 17.....

maky napsal:Zdarec synci, tak zastavit do kopce, podržet auto na spojce a pak se plynule rozjet, je základní řidičská rutina, toto nedat, tak musíte mít nohy dřevěný....( nebo kovový), ale toto lze ale jen na chvíli, při delší době tím ničíte spojku. Něco jiného je zastavit zůstat na brzdě, pak se rojet bez ručky. Na to platí cit v noze na spojce, pomalu pouštět a když začne zabírat, tak přidat plyn ale trochu, při plným je velká prodleva než zabere turbo a motor se zahltí a ztratí tah a začnete couvat. Ale je potřeba to natrénovat, protože každé autíčko je jinak ojeté a spojka zabírá jinde. Ano hoši trénink dělá mistry, proto na sraz beru ty 2 litříky aby bylo čím trénovat... Kurnik šopa už aby bylo toho 17.....

Práv rozjetí přes spojku nebo brzdu je pro mě jednodušší než přes tu ruční, pravda je že jsem ruční nikdy moc nepoužíval.

tak sem to dnes zrovna vyzkoušel v praxi a úmyslně : přijedu do kopce, zmačknu spojku, brzdu. Dám jedničku pouštím spojku, nohu mám na brzdě, a bez přidání plynu to začne táhnout, tak povolím brzdu a auto se samo rozjede ( bez ručky) pak si přidám plyn a šupec. No a s tou ručkou je to vůbec brnkačka, pouštíš spojku, přidáš si troch plynu a když zabere, tak ručka dolu. S naší elektronickou, uplně v poho, přidat plyn a pouštět spojku.