E85

Přátelé, kamarádi, majitelé francouzských miláčků. Počínaje dnešním dnem sem se stal uživatelem vozidla Renault Grand Scénic 1.6i 16V, r.v. 2006 s motorovou jednotkou bumbající palivo E85. Po pročítání všeho možného i nemožného jsem oslovil firmu www.astes.cz a za bratru 7.500,--Kč včetně práce u mne doma se dílo podařilo. Dneska jsem si poprvé vyzkoušel natankovat plnou jen E85 a protože auto jede bez problémů, nebudu muset ani kupovat jiné svíčky (ale asi je stejně koupím). Je to na delší povídání, kdo chce něco bližšího, rád odpovím.

tak tedy přeju hodně štěstí.
Snad tě to nevytrestá. Jestli jejich stránky chápu správně tak ti jen dodali řídící jednotku a tím přenastavili vstřik.

Bohužel se do E85 kompatibilních aut mění všechny gumové těsnění v palivovým okruhu z NBR na VITON (Fluorsilikon), mění se hadice z PA v nádržovým modulu a hlavně komutátor v benzínový pumpě z měděnýho na uhlíkový.

Něříkám že ti to hnedka zdechne, jen bez uvedených změn máš vyšší šanci že se ti něco vy....

Budu rád, když mi písneš, kde ses to dozvěděl. Ba naopak, sem přesvědčen, že cos napsal je blbost a nic se měnit nemusí. Nevidím k tomu totiž jediný důvod.

kde? jednoduchý, v práci
Děláme prvomontáž palivových čerpadel pro automobilky.
Ale můžeš si klidně myslet že to co jsem psal měníme jen proto aby to mohlo být dražší

Dobrá, písnu ti, jakmile něco odejte a bude to mít souvislost s E85, ju?

Ale i přesto mne to celkem nechává v klidu, firma to montuje například do Hummera a shodou okolností odjížděl ode mne do jednoho autosalónu prodávajícího francouzské vozy a tam jim montoval E85 přímo do nabízených aut.
A protože francouz není němec, sem v klidu

Zdarec,taky jsem o tom špekuloval,ale myslím si, že se přibližně o 20-30% zvýší spotřeba. Z ekonomického hlediska tedy nemá příliš smysl E85 tankovat (nižší cena je vykoupena vyšší spotřebou).
Určitě mě budou zajímat tvé zkušenosti,ale pro mě, co najezdí 10-12 tis km,to nebude mít význam.

No já zatím najezdil krátké vzdálenosti po cca. 10-15 km na jednu jízdu a spotřeba se zvedla (jezdil sem po městě) o 0,5 litru. Což mi přijde směšné, když vezmu že jsem tankoval 50 litrů za 1.200. A nebo jsem mohl 50 litrů za cca. 1.700,--Kč. A při zvýšení spotřeby o 0,5 litru je to směšné. Takže pětikilo na nádrži je doma. A když vezmu že tankuju 2x v měsíci, ...není nic jednoduššího než spočítat 7,1/100(N95 za cca.33,50) nebo 7,6/100 (E85 za cca.24.00).

No já ho tankuju už delší dobu do VW golf rv. 96 bez přidání řídící jednotky v poměru 2:1 až 3:1 a v zimě 1:1 a když jsem si zjišťoval informace tak jsem byl upozorněn na to, že biolích je agresívnější a že může dojít k poškození pryžových hadiček a těsnění.
Pokud v autě funguje lambda sonda a řídící jednotka tak by si správný poměr měla nastavit sama. Mě se spotřeba zvedla o cca litr, takže to taky není nic hroznýho.
Když jsem neprošel emisema, tak mi sám technik poradil ať natankuju E85 a že potom projdu, a byla to pravda.

P.S. jelikož je to už starý auto, tak případný poškození neřeším, v létě zkusím jezdit jen na čistý biolíh.
Vše co jsem tu napsal jsou informace, které jsem o e85 zjistil já před prvním použitím.

Jo ještě mi hodně mechaniků říkalo, že autu to memusí chutnat a motor bude blbnout, že se to musí vyzkoušet.
Dále se doporučuje vyměnit palivový filtr, že tím jak je agresívnější, tak rozpouští v palivový soustavě bordel.

O.K. díky za info.To míchání s benzínem bez montáže jednotky je údajně nutné v zimě,že to hůř startuje.Je tak?

Tak mám najeto zhruba prvních 1000km na čisté Éčko. První zkušenosti a dojmy...spotřeba se zvedla o 0,5 litru/100km. což jde. Tankování je příjemnější, to se snížilo o cca. 500,--Kč na nádrži. Startování v mrazech (okolo -10 C) napodruhé. Teď když je venku přes noc +5 pohoda a napoprvé. Na tah mi přijde jízda lepší. Toť vše.