Spojovani vozidel do souprav....

Ahoj kolegove tahaci valniku a jineho.... Na lonskem srazu jsem se Salim probiral jak je to vlastne s tema hmotnostma apod.... Tak tady je to jasne dano.... Jen doplním O1 je valník do 750kg včetně a O2 od 750kg do 3500kg dle zakona č. 56/2001sb...

Zákon č. 341/2002 Sb. o technických podmínkách provozu na pozemních komunikacích

§ 14

Technické požadavky na spojitelnost vozidel
do jízdních souprav a jejich provoz
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(1) Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných
vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40
km.h-1 nejvýše 2,5násobku okamžité hmotnosti tažného vozidla.
U souprav traktoru a traktorového návěsu se okamžitou hmotností
každého z vozidel soupravy rozumí součet hmotností připadajících
na jednotlivé nápravy traktoru, respektive návěsu. Podíl hmotnosti
připadající na nápravy traktorového návěsu nesmí převyšovat
největší povolenou hmotnost přípojného vozidla uvedenou
v technickém průkazu traktoru.

(2) Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných
vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší
než 40 km.h-1 nejvýše 1,5násobku okamžité hmotnosti tažného
vozidla.

(3) Okamžitá hmotnost jízdní soupravy nesmí být větší než
největší povolená hmotnost jízdní soupravy stanovená při schválení
technické způsobilosti tažného vozidla.

(4) Vzdálenost mezi poslední nápravou motorového vozidla,
jehož největší povolená hmotnost převyšuje 3,50 t, a první
nápravou přívěsu, jehož největší povolená hmotnost převyšuje 3,50
t, musí být nejméně 3,00 m.

(5) Prostřední vozidlo soupravy musí mít vyšší nebo stejnou
okamžitou hmotnost, jakou má poslední vozidlo soupravy.

(6) Nebrzděná vozidla kategorie O1 mohou být zapojována jen
za vozidla kategorií M a N, jejichž provozní hmotnost je nejméně
dvojnásobkem okamžité hmotnosti připojovaného vozidla, pokud při
schválení technické způsobilosti tažného vozidla nebylo stanoveno
jinak.

(7) Pro spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými
vozidly kategorií O1 a O2 platí
a) okamžitá hmotnost přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být
větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného
vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena
v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,
b) okamžitá hmotnost přívěsu kategorie O2 nesmí být větší než
největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla
stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém
průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky,
že největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není
větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel
kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti
tažného vozidla u vozidel kategorií M3 a N3.

( Okamžitá hmotnost přívěsů kategorií O3 a O4 v jízdní
soupravě nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného
přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena
v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla.

a dále....

zákon č 361/2000 Sb.

§81 (4) Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje k řízení

a) motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 2, 3 a motocyklu o výkonu nad 25 kW nebo s poměrem výkon/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg nebo motocyklu s postranním vozíkem a s poměrem výkonu/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg,

b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg,

c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.



Co z toho plyne...?

Že pokud mám v "malém techničáku" napsáno, že může moje vozidlo táhnout 1300kg tak to není celková (a pozor tento termín už neexistuje) ale okamžitá a že celková hmotnost soupravy je také okamžitá.... A dále, že i bez "E" můžu na skupinu "B" táhnout valník těžší jak 750 kg...

bohužel to nepomůže pokud si chceš na podvalu odvézt auto. Problém je totiž v tom že podvaly mají povolenou hmotnost kolem 2t, tímpádem je potřeba tažné vozidlo o hm. >2t a to dá dohromady víc než 3,5t ((

No a pak máš kamarády, kteří mají z vojny "C" a "E", a jedeš... néé???

Tak samozrejmne tenhle paragraf tam byl hlavne kvuli karavanum... Ten kdo vozi auta apod tak si holt musi udelat E...

Jinak hosi kdo mate zajem tohle vyuzit tak honem honem... Od 1.1.2013 na to zrusej..

Vážení,
dávejte si pozor, pokud by jste jeli s vozejkem do polska a vaše celková hmotnost by překročila 3500kg, tak poláci tvrdí, že musíte mít digitální tachograf. Podle nařízení eu č 561/2006 je to blbost, ale poláci to zkouší a tahaj z neznalosti lidí prachy. Bratra to stálo kauci 30000 kč, kterou mu sice po cca měsíci vrátili, ale je to nemilé. Podle informací, co se mi povedlo získat, to zkouší i na řidiče, kteří nepřesáhnou celkovou 3500kg. Toť jen pro vaši informaci,