Rachot v motoru po rozvodech

Zdravím vás a prosím o radu.
Mám GS 1,9 88kW r.v. 05
V 177 tis., tuto středeu, jsem nechal dělat rozvody, včetně oleje a všech filtrů.
Při rozjížedění, při záběru motoru (většinou na 1 a 2), je vždy na chvilku slyšet divný rachotivý zvuk.
Nevím jak to popsat, jako když hrabu sních plastovým hrablem, po hrbolatém chodníku (nic lepšího mě nenapadá).
Trvá to vždy jen jednu až dvě sekundy. Možná je to jen v určitých nízkých otáčkách.
Nevím jestli by to mohlo být tím, že třeba špatně přidělali zpět horní silentblok nebo že nějak "uvolnili" výfukové potrubí u motoru.
Nenapadá vás něco ?

Ahoj, přesně to, co popisuješ mě dělal "šus plech", který izoluje vejfuk. Jak dávají auto na zvedák, tak kopnou takové packy pod auta. A když tam kopnuli ten zadní, tak se přesně trefili do toho plechu a ten se dotýkal výfuku. Znělo to přesně tak, jak popisuješ. Plech jsem odehnul a bylo po problému.

Podívám se, zkusím.
Zatím dík.

Ahoj
mám stejné auto, stejný motor, taky právě nové rozvody a přesně ten samý problém a taky nevím čím by to mohlo být. Zvuk se ozývá při rozjezdu na jedničku, ještě po přeřazení na dvojku ale pak už ne. Na volnoběh to nedělá vůbec, ani při stejných nízkých otáčkách jako při rozjezdu. Takže si myslím, že tím plechem to nebude ale taky na něj mrknu.

Tipnul bych to na špatně usazený horní silentblok po zpětné montáži. Podívej se, jak jsou otisky na karoserii

Jak píše Hynek, že se to podobá tomu hrablu, tak bych to opravdu u něj viděl na ten plech. Mě to dělalo úplně, jak píše. Na jedničku a na dvojku v určitých otáčkách. Jenže mě to začlo dělat po doplnění klimitizace a nějakém servisním zásahu v servise (už nevím co to bylo) a hlavně v tom servise jsem to měl den před odjezdem do Chorvatska. Takže si dovedete představit, jak jsem byl celou cestu k moři vyděšenej, co to je a jestli dojedu. Až jsem se vrátil domů, tak jsem vlezl pod auto a jak píšu výše, plech se dotýka výfuku v místech, kde se auto dává na zvedák. Výfuk byl v těch místech poškrábanej a po odehnutí byl klídek. Já bych to viděl opravdu na ten plech, ale jak měnili rozvody, tak bych ten plech skoumal někde blíž motoru.

Tak u mě problém nebyl způsoben krytem výfuku ani jiným plechem, ale nějak souvisel s řemenem příslušenství. Bohužel se to ukázalo až při poruše alternátoru, kdy jsem chvíli jel se sundaným řemenem a ten divný zvuk to nedělalo. Uvidím jak to bude po výměně alternátoru.

Tak nakonec u mě byla vyměněna napínací kladka + řemen a zvuky zmizely.

Mohl by to být plech ventilátoru na altiku nebo načatá volnoběžka