horny silentblok motora

Ahojte,
Chystám sa vymenit horny silentblok motora.Ak som správne pochopil,tak treba podlozit aj motor.Moja otázka je,ak demontujem drziak motoru ,treba este zvlást nieco podlozit ? Alebo viem ten silentblok vytiahnút aj bez demontáži drziaka mot.? Chystám sa kúpit za dobru cenu okolo 40euri silentblok motora zn.BIRTH..je to ok značka ??

Za Vase odpovede vopred dakujem !

Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Podložit motor, nejlepší asi zvedákem, aby se dal pozdvihnout. Sundat i držákem na motoru, rozdělat, vyměnit, složit, namontovat. Zhruba si poznač, kde byl starý a do toho místa dej i nový.

Ahoj, prosím, kde sa da kupiť za 40€ ? ja som našiel FEBI za 190€ a original v Renaulte za 140€.
Dakujem

ahoj,

tu napr. http://www.fr-auto.sk/fr-auto/eshop/14-1-RENAULT/4417-4-Ulozenie-motora-silentbloky/5/545-Silentblok-motora-1-9-2-0
http://www.autosuciastky.com/produkt/2501/ulozenie-motora-birth-51140-prava

Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Ďakujem,

mám otázku: Ako si zistil, že ho treba vymeniť? Ja si tiež myslím, že mi ho treba vymeniť, ale nie som si istý. (Trasenie karosérie, trasenie ľavého stierača, prenos vibrácií do karosérie a do volantu, hluk v kabíne od cca 1500 - 1800 otáčok, pri jazde cítim pri vhupnutí do nerovnosti na ceste ako keby sa motor oprel o karosériu a také zavibrovanie karosérie.

Ahoj,
Presne tak ,vybruje mi pravy stierač aj pri jazde,a ked stojím troska šikmo tak mi viac trase autom (Cítim to v karosérii troska aj na sedačke....)Mám poctivých 130 000 km,tak je cas vymeny.Zatial som strčil medzi spáru kovového rámu a gumy silentbloku tvrdú gumu (mám tam dost velku medzeru,skoro tam vopchám malíček..),tak tie vybrácie sú miernejšie.Vcera dosiel novy silentblok,tak v sobotu sa ide meniť....
Podla mna, ak cítis pri nerovnostiach tiez posun motora,tak môzes mat nacatí aj dolny silentblok (také okuliare).Kukni pod motor a uvidíš...

Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Dolný - okuliare som menil minulý rok. Tiež tam vopchám malíček. Mám 125000km ale či poctivých, to neviem. Daj potom vedieť aké je to po výmene a aký silentblok si kúpil.
Ďakujem

Tak som absolvoval výmenu horného silentbl.motora.Vsetko islo ako po masle az dovtedy, kým som nemusel zacat vyberat stary silentblok.Rúra klímy zavadzala,"hral" som sa stým pol hodinu aj s pomocou druhej osoby, kým sme to vedeli neako vytiahnúť.Museli sme potlacit kúsok aj rozvodový remen,nasilu troska prizdvihnúť ruru klímy, aby to slo von. Az potom ,ked sme chceli nahodit druhy silentblok sme zbadali ,ze sa to skladá z dvoch castí,ktory sa dá rozobrat.Cize ten vrhny diel (rám) sa dá oddelit a potom sa vlozí najprv spodok a na to vrh.. Dalsi problém nastal ked sme nahadzovali drziak motora.Kedze som mal blok motora polozeni na tehlách ,tak sa to neako posunulo o pár mm,na jednu stranu a uz sroby nesli presne do dier.Museli sme zas dvaja pasovat(jeden troska posúval motor a druhy sroboval).Aj tak to bolo troska krivé,tak sme museli aj rezat závit... No nakoniec uz slo vsetko napasovat,nastartoval som motor a subjektívny pocit na základnych otáckach je taky,ze sa moc nic nezmenilo.Ale !! Akonáhle vypnem motor tak to nezatrase a pocas jazdy nehučí až tak motor,hlavne ked podriadujem.Zatial som s tým najazdil iba 15 km,tak uvidíme neskor ,ked sa to troska este usadí.Chem pripomenuť,že predtým mi to vybrovalo hlavne pocas jazdy ,cítil som to vo volante a hucalo pri podriadeny...Teraz je to lepsie..Stierac mi vybruje troska,tak asi bude uvolnení... Kupoval som tento :http://www.autosuciastky.com/produkt/2501/ulozenie-motora-birth-51140-prava
Pozor neni označený so zeleným pasikom,ale je to ten na 1,9dci 88kw.



Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Dnes jsem dal auto do servisu (jako každý rok touto dobou, vyměnit olej, nějaké ty filtry, zkontrolovat brzdy a opravit kde co...) A mimo jiné vyměnit horní silentblok. Měl jsem také již nějaký čas zde popisované problémy. Stál 2484,-Kč + DPH. (údaj z faktury) no a nějaká ta práce.
Výsledek. Měl jsem to udělat již před 2 roky.!!
Na zvlněné silnici zmizelo takové to zahučení při průjezdu dolíkem, zmizelo brnění volantu a pedálů v určitých otáčkách a znatelně se snížil hluk v interiéru. (zhruba o 2 stupně hlasitosti rádia). To jsou první dojmy cestou ze servisu (cca 35km). Časem dodám další info.

Tiez sa mi strihnul srob na silentbloku..Viete mi poradit aky je tam rozmer..stalo sa to na ceste do Belgicka...este ma caka cesta naspat...
Je to dost surne ,chcem to mat doma ak sa vratim za 5 dni.Popripade, kde to viem zohnat..

Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Tak som to dal opravit priamo do Renault Belqium,vymeneny silentblok motora,drziak motora-bol prasknuty,a srob silentbloku..
Hotove po prichode do servisu za 4-5 hod.   Cena 415 euri..   Pozor, nekupujte druhovyrobu silentbloku motora.. :?  Mne to vydrzalo iba 1000 km !!!! Vecer ma caka cesta naspat na Slovensko ( 1250 km),ale už bez hucania,trasenia, vibrovania..atd.klop-klop  
p.s Až teraz som si všimol,ze mi vymazali chybu P+SERVICE ,ktorá mi svietila na palubovke už 2 roky... ( mal som zodraté kotúce a vyhodilo to chybu a po vymene brzd som nechcel investovat za vymzanie chyby 20 euri.. )
Ináč cesta domov už bez problémov,bez hluku a vibrácie...


Scenic II 1,9 dci 88kw 2003

Tak jak koukám ,asi bych měl taky vyměnit. Po přečtení tohoto tématu jsem zaregistroval, že se mi taky klepe rameno stěrače(předtím jsem si toho nevšiml). Jen jsem při zastavení pociťoval třesení na volantu.

Nemáte někdo odkaz na ten správný kus? Případně co je lepší zajet s tím do servisu a nebo to udělat doma?

Dnes jsem vyměnil horní silentblok - jestli někdo uvažujete jestli vyměnit nebo nevyměnit tak doporučuji vyměnit! Motor při volnoběhu stichl,při vypnutí nezatřese autem, na zvlněné silnici zmizelo takové ,,kňourání,, a motor má stejnoměrný zvuk. Nastudoval jsem si tady jak na to (díky Svare) bylo to jednoduché a za slabé dvě hodinky hotové. Stačí zvedák na podložení motoru, desítka gola na kryt pod motorem, šestnáctka na sedm šroubů které drží siletblok a držák motoru a osmnáctka na šroub mezi silentblokem a motorem. Silentblok stál 1850,- kč vč. dopravy a je to zn.MEYLE

Jak to tak procitam, tak snad ho vymenim taky, ale nejsou lidi  

mna to stalo 102€ v renaulte. zvukovo uplne nove auto:-)

Po pročtení různých zdrojů jsem dospěl k závěru, že musím na svém nově pořízeném GS vyměnit horní silentblok motoru. Vůbec mě to nepřekvapilo, protože na předešlém autě jsem dělal totéž hned po pořízení. Tam mi to pomohlo, ale na GS se téměř nic nezměnilo. Vyměnil jsem tedy i ten pod motorem a ještě je tam jeden pod převodovkou, ale na ten jsem zatím nesáhl.
Každopádně je zlepšení minimální. Největší vibrace karoserie dostává za studena při cca 1500 ot. Nejméně to pociťuji při zahřátém motoru a otáčkách kolem 1900 ot. Všechny ostatní rozsahy otáček více nebo méně přenášejí nějaké vibrace do karoserie, volantu, pedálů, stěračů, zrcátek atd. asi víte o čem mluvím. Zajímavým úkazem je i to, že při zhoupnutí auta se ty vibrace jako by částečně zesílí...
Prostě teď nevím a tápu.
Řekněte podle svých zkušeností, nepřihlásil se mi náhodou dvouhmotý setrvačník?

Mohla by to být asi ta poslední možnost- silentblok u převodovky. Může přenášet vibrace. Pokud se zhoupne, změní zatížení a pak může být hlučnější. Blbý je, že není vidět a těžko se podíváš v jakým je stavu. Setrvačník by se ozýval při rozjezdu, chová se jak křivá lamela, cuká

Ještě mi došlo, že při volnoběhu se ozývá lehce zvonění od spojky, když dvouhmota doslouží

ravyk napsal:Po pročtení různých zdrojů jsem dospěl k závěru, že musím na svém nově pořízeném GS vyměnit horní silentblok motoru. Vůbec mě to nepřekvapilo, protože na předešlém autě jsem dělal totéž hned po pořízení. Tam mi to pomohlo, ale na GS se téměř nic nezměnilo. Vyměnil jsem tedy i ten pod motorem a ještě je tam jeden pod převodovkou, ale na ten jsem zatím nesáhl.
Každopádně je zlepšení minimální. Největší vibrace karoserie dostává za studena při cca 1500 ot. Nejméně to pociťuji při zahřátém motoru a otáčkách kolem 1900 ot. Všechny ostatní rozsahy otáček více nebo méně přenášejí nějaké vibrace do karoserie, volantu, pedálů, stěračů, zrcátek atd. asi víte o čem mluvím. Zajímavým úkazem je i to, že při zhoupnutí auta se ty vibrace jako by částečně zesílí...
Prostě teď nevím a tápu.
Řekněte podle svých zkušeností, nepřihlásil se mi náhodou dvouhmotý setrvačník?

Dnes jsem byl v servise Renault ve Zlíně a popisoval jsem jim svůj problém. Jsem z toho rozpačitý, protože mi řekli několik věcí, se kterými se nějak neumím vypořádat:
1. že jezdit ve městě rychlostí cca 55 km/h s otáčkami těsně nad 1500, tedy na čtverku, je blbost (nemyslím tím intenzivní šlapání na plyn, ale jen takové lechtání na udržení rychlosti)
2. že tam vůbec nemusím mít dvouhmotu, že v roce 2006 se dávaly i jednoduché setrváky (bylo to před zavíračkou a tak neměl se už čas podívat do kompu)
3. že vyměňovat silentblok u převodovky je vyhazování peněz, že vždy je na vině horní silentblok a takže je má blbost, že jsem tam nedal originál
4. že obecně renaulťácké motory jsou hlučnější - to podle mě ale nesouvisí s vibracemi
Konkrétní posouzení závady mi udělají během týdne... ale popravdě tyto věci, co píšu mě mírně řečeno dopředu vykolejily.
Chápu, že mi nemůžou od pultu říct, co to je, ale mohli by mít snad nějaké zkušenosti.
Znáte někoho, kdo má motor 92 kW? Ten byl, zdá se, velmi málo osazovaný do Scéniků. Rád bych od něj věděl, jestli se s něčím takovým nepotýkal nebo nepotýká.

Tak to mám konečně vyřešeno... Oddechl jsem si, neboť jsem už opravdu nevěděl, co dělat.
Co tedy bylo příčinou? Před dvěma měsíci vyměněný horní silentblok motoru. Nechal jsem to v originál servise, ať s tím udělají cokoliv, jen aby ty vibrace zmizely.
První dojem po převzetí auta byl takový, že jsem chtěl mechanikovi líbat ruce. Tři měsíce to auto mám, tři měsíce hledám řešení problémů, tři měsíce se nervuju (včetně cesty na dovolenou do Chorvatska a zpět) a oni to jako zázrakem během jednoho dne vyřeší... No, prostě jsem byl šťastný jak blecha.
Pak mi mechanik vrátil ten silentblok, který jsem tam nechal před dvěma měsíci namontovat a ukazoval, jak je měkký... Zatlačením palce jsem jej ohnul - co s ním asi udělal x-kilový motor...? Takže vlastně to byla banalita, která se mi ale vrátila jako bumerang, protože jsem použil špatně konstruovaný neoriginální díl.
Takže pro mě nová zkušenost, která mě v konečném součtu vyšla na 4 litry - a chvála Bohu za to, že ne na víc...

Co se skrývá pod pojmem neoriginální díl, případně originální díl? Mám na mysli značku výrobce. Do renaultů se dodávají silentbloky sasic.

svar napsal:Co se skrývá pod pojmem neoriginální díl, případně originální díl? Mám na mysli značku výrobce. Do renaultů se dodávají silentbloky sasic.

Pod pojmem neoriginální díl mám na mysli zančku Fortune Line... Originální díl je ten, který objednávají v originálním servise...

Servis dodává jaké značky? Když je udává jako originální?

Mám za sebou dlouho odkládanou výměnu pravého silentbloku. A je to poznat. Už si při volnoběhu nepřekousnu jazyk  .

svar napsal:Mám za sebou dlouho odkládanou výměnu pravého silentbloku.

Taky se na to chystám. Je to ten silentblok nahoře pod kapotou, na straně spolujezdce, překrytý takovým kovovým můstkem ?
Mohl bys prosím napsat, který jsi použil (výrobce, číslo, nejlépe rovnou odkaz kde jsi ho koupil) ?