výměna zadních destiček-elektronická brzda GS III

pokud máte elektronicke brzdy návod je jednoduchej amatéři !....a plati to u všech aut bez rozdilu značky !!!!! odenda se brzdič , vyndají se stare destičky , odpoji se eletricky konektor !.....vemete jinou baterii ( nabitou ) ahahaha !.....dva drátky a připojite ke konektoru vedoucimu samozřejmě k motůrku !!!!.....při připojeni baterii začne motůrek pracovat !.....plus a ninus kam patři hned zjistíte ....velkejma sikama pomalu a jemně !!!!!!!!!!!!!!!!!! stlačíte pístek do válce !!!! nezapomente namazat vazelinou konce destiček kde dosedaji do třmenů ,,,,,nebo jak to nazvat jinak po čase se destičky budou sekat a budou Vam chodit nakřivo a oddělate je ! Vaší umorné práci zdar ! JEN TAK SE PODOMÁCKU DÁ ODJISTIT MOTŮREK BRZD !....NETOČIT PÍSTKEM JEN PŘIPOJIT SPRAVNĚ NA BATERII A JEMNĚ STLAČOVAT A POMALU JINAK TO DOKURVÍTE !

Jsme tu všichni amatéři, akorát není nutný to zdůrazňovat takovým způsobem. Jako poznatek a rada pro ostatní je to určitě užitečný. Díky za další rady do budoucna.

Zdravím.
Sice tomu není rozumět, ale názorné je to dost. Mrkněte na toto video: https://youtu.be/uIXIpuAu1mA

zdarec syncí tak jsem vyměnil dceři na RGSIII zadní brzdové destičky dle videa výše uvedeného ( Grandík), způsob je to geniálně jednoduchý, a není potřeba žádnou truhlářskou svěrku ani přípravek na zatlačení brzdového pístku a spočívá v tom, že si ze dvou kablíků 20 cm dlouhých vyrobíte převaděče plusu a mínusu., z jedné strany dáte samečka a z druhé samici střední velikosti konektoru, poté klasika založíte přední a zadní kola na straně kterou nebudete zvedat ( je to nutné, neboť autu budete odbržďovat a zabrzďovat ručku!!!),  zvednete auto sundáte jedno zadní kolo a položte si ho pod práh dveří jako sichrovku kdyby autí hapalo ze zvedáku tak aby vás nerozmáčklo!!!, otevřete dveře a zasunete kartu do čtečky, zmáčknete rukou brzdový pedál a posunutím tlačítka ruční brzdy dopředu odbrzdíte ruční brzdu! vytáhnete kartu ze čtečky a zavřete dveře a kartou zamknout, pak si lehnete za zadní nápravu ( teda já si lehl, páč sem tlustej a neohnu se!!) a odsunete červenou pojistku z konektoru na elektrické brzdě, pak zatlačíte jazýček a konektor rozpojíte. Nyní vezmete ty kablíky a zasunete konektory do pevné části na brzdiči, a křížem do té vytažené části!!! to je nejdůležitější bacha na to, a pak je nutné zasunout kartu do čtečky, zmáčknout rukou pedál brzdy a zatažením tlačítka ruční brzdy zabrzdit!!! tím dojde na nezvednuté straně k zatažení ručky a na straně kde je to překablíkováno tak se elektricky zasune ruční brzda až do krajní polohy odbrzděno!! bude na té straně déle vrčet motorek ručky, pak šroubovákem odpáčíte třmen brzdy tak aby se plně zatlačil pístek brzdiče jde to velice lehce ( pokud pístek není přidřený!!) odšroubujete ty dva šrouby na třmenu ( klíče 13 a15 mm!!!) a lehce sundáte třmen, pak vyloupnete destičky, vše parádně očistit, dát nové plechové pérka starý vyhodit, namáznout konce destiček vazelínkou ( lehounce jen tak aby to bylo mastné aby vazelína nezamastila po ohřátí celou destičku!!) nasadíte destičky, třmen zašroubovat těma dvěma novejma šroubama z balení, vyzkoušet zda chodí lehce, otevřít dveře zabrzdit nohou pedálem brzdy ( našlapat )  vyzkoušet zda se po puštění pedálu uvolní kotouč a nedrhne, pak sundat ty dva kablíky !!!! pozor nejprve z kabelu ( aby se odpojila elektrika a neudělali jste si zkrat a nespálili pojistku!!) a potom z brzdiče, nasadit konektor zpět, samo, že prostříknout konkorem, zasunout červenou pojistku a otevřít dveře, zasunout kartu do čtečky a opět nejprve nohou zabrzdit až do tvrdého pedálu a zabrzdit ruční brzdu!mělo by to zavrčet a zabrzdit, nechat zabrzděnou ručku a zkontrolovat zda je opravdu zabrzděná a kotoučem nejde pohnout, pak ručku odbrzdit a opět zkusit zda se kotouč lehce otáčí... a hurá nasadit kolo, utáhnout na moment 98Nm, a tradá na druhou stranu.... na a jedna technická měl sem jedno kolo rychleji hotové než sem to tady popsal!!!!!    Ať se dílo daří!!!

tu je manual

Tak zase jeden dobrej návod jak se to dělat nemá!!!, kdyby mi tento mechanik šáhnul na auto tak mu pazoury urazím lešeňovou trubkou!!! pominuli způsob natočení, tak špatně bylo to, že si vzal přípravek který lze použít na přední brzdiče ( nemá možnost pootáčet s pítkem a nemůže tedy překonat stisk samosvoru nastavení vůle ruční brzdy!!) tak to řeší tím, že jsou 2 jeden vzadu utahuje stahovák, a druhý mu zatahuje a povoluje ruční brzdu ( on vždy po uvolnění ručky dotáhne co to jde ten stahovák o vůli kterou získá mezi zataženou a povolenou ručkou! ) Opravdu je jednodušší a hlavně to udělám sám s tím elektrickým přepolováním jak jsem popsal výše a dle videa od Grandíka!!!
V tomto případě to vypadá že ty brzdy dělal Pat a Mat !!!