Nestartuje Renault Scenic....

Dobrý den všem tu . Vyskytl se mi větší nebo menší to tedka ještě nevím problém. Auto nemůžu nastartovat . Low battery mi to nepíše a displej ukazuje jako že je vše o.k. , benzín je , svíčky a všechny filtry i olej byli vyměněné nedávno , ale auto točí se startérem jenom ne chytnout . Tedka řeším čím by to tak mohlo být . Slyšel jsem že možná startovacím relé , nebo slaba baterie ale ješně ne na text low battery . Tedka ji jdu změřit kolik má. Občas mi to udělo ale pak to chytlo a tedka už to nechytne vůbec . Pomohlo by to nastartovat přes kabely . Obešlo by se s tím to relé to nevím a nevím co dál zjistit . Je to první renault scenic r.v. 11/2003 . Zkusí m iněkdo tu poradit ???? Všem moc děkuji blbý je že stojím před barákrem a nikam se s tím nedostanu alespon abych to nastartoval pak už to případně někomu zavezu elektr.

Takže tam mám původní baterii z Renaultu r.v. 11/2003 , 12V/60Ah/540A en . Napětí na svorkách akumulátoru při připojených kabelech do auta - prostě normál tak je cca kolem 11,58V-12V , při startování klesne napětí na cca kolem 9,50V . To magické oko uvnitř je černé , ani zelené ani červené . To znamená bud nabít nebo rovnou vyhodit ? Ale že to nepíše low battery . ???

O té hlášce low battery už zde na jiném místě byla řeč. V návodu k použití vozidla je psáno, že hláška Low battery svítí v případě že baterie v KARTĚ je slabá

Obecně platí, že by napětí při startu nemělo klesnout pod 10 V. Zkus baterku dobít ( nabíječkou) a uvidíš, co na to bude říkat. Jak budou vřít články, měly by začat zhruba zároveň. Když nebude spolupracovat, pak dobít pendrekem.

Tak baterku jsem dneska dobil a dal do auta a nic . Točí to jako blázen ale prostě motor nenaskočí , displej žádnou chybu nepíše vše jakoby o.k. , benzín je , svíčky new , tak už opravdu nevím . Startovací relé myslím si že to nebude protože startér točí , tedka snad jenom palivový filtr ucpaný nebo palivové čerpadlo . Jinak pojistky jsou taky o.k. Ale že všechno funguje a nikde to nic nepíše na palubce . Fakt už nevím a jse mz toho na prášky . není tu nějaký odborník nebo alewspon člen klubu z Hradce Králové nebo okolí který by mi dokázal pomoci nežli to dám za hříšný peníze které nemám do Renaultu protože už fakt nevím .

Možná to někde píšeš nebo jsem se přehlédl, ale co máš za motor?

Snad to bude takto stačit . 1,6 - 83kW / 1598cm / JM / JMOJ / JM0J0H / K4M T 7 /

Zdravím kolego,
jednou jsem měl něco podobného, ale ne u Rendla, auto točilo a vše se tvářilo normálně, "pouze to hlavní nešlo,čerpadlo nedávalo benzín"! Tobě funguje? Pojistky máš v pohodě? Pokud se mi to podaří, tak ti sem dám foto pojistkové skříně u motoru, nedávno jsem ji měl venku a našel jsem pod hlavní deskou s pojistkama a relé dalších 6-pojistek. Já mám nafťáka a tak nevím, jestli to bude stejné u benzínu.

Tady máš foto

https://2img.net/r/ihimizer/img188/272/grandk013.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img69/4883/grandk012.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img69/2392/grandk011.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img69/7812/grandk010.jpg

---

Kdysi mi toto dělal Ford |Scorpio 2,0i DOHC a pomohlo roztažení.

Jj děkuji moc tuto skřínku jsem po dlouhém hledání našel , ty vrchní pojistky jsou o.k. akorát nevím jak se dostat k těm spodním a jaká by mohla být pojistka na palivové čerpadlo . Super by byla fotka ale samozřejmě postačí i návod .:-) Jinak děkuji moc všem který mi tu radí všem moc děkuji hlavně abych to zprovoznil ....

Musel jsem odmontovat kryty baterie a pojiskový skříně, odpojit a vyndat baterii, porozpojovat všechny konektory ze skříně. Pod přívodními kabely do skříně je šroub na 13-klíč, ten vyšroubovat a potom sa dá celá skříň vysunout směrem k baterii. Když jsem celou desku vysunul, tak tam jsou ještě ty pojistky, 40 a 60 A. Bohužel nevím k čemu, je to bez popisu a symbolu

http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?t=37606

mrkni tady.

Tak bych tady tyto projevy tipnul na snímač otáček. Pokud nedává signál, tak nespustí vstřikování

co čtečka karty. Startér točí, ale karta není rozpoznaná tak čerpadlo nedá benzín. Máš dvě karty nebo jen jednu?

palivove čerpadlo vrčí?odpoj přivod benzinu a pokus se nastartovat,když bude benzin střikat tak pokračuj v hledani a když ne tak maš bordel v nadrž ia pokus se porfouknout hadičku,další možnost je ucpana přepadova hadička co jde z5 do nádrže

Přikláním se ke svarovi podle všeho snímač otáček. Pro majitele Renaultu je dovednost vyčistit kontakty na snímači otáček stejně důležitá jako umět vyměnit pijistku. Pravidelně jsem čistil R 11, Megana taky, jenom čekám kdy se ozve Scenic.
Kartu můžeme vyloučit, pokud by byla chyba ve čtečce tak by se zobrazila některá z těchto zpráv: Chyba elektroniky, Chyba karty, Karta nedetekována.
Snímač otáček je takový motýlek na setrvačníku z horní strany na spoji motoru a převodovky. Na obrázku díl č.4

A můžeš mi prosím tě poradit jak se to dá vyčisit , myslím vyndat a co s tím mám udělat a na co si mám při tom dávat pozor díky moc .

Rozpojíš ten kabel co do toho vede, vhodným nástrojem vyškrábeš všechnu oxidaci, napružíš kontakty a prostříkneš kontoxem. U Scenica se k tomu snímači, ale budeš muset nejdřív probojovat cestou vyndání baterky.

Takže jak jsem pochopil nic se nemusí vyšroubovat ven , myslíš si že by jsi byl tak moc hodný mi to vyfotit přímo kde to je v autě pár fotek stačí mobilem . Díky moc odpoledne bych se na to asi mrknul.

Šel bych ještě kousek dál. Vytáhnout snímač a očistit. Občas se u nich ukážou nachytaný piliny, který brání průchodu signálu. Očistit kontakty samozřejmě, pokud možno mechanicky. Přípravky stylu sprejů jsou dobrý na chvilku a pak je oxidace ještě horší

ja sa prikláňam tiež k tomu snímaču. mám síce diesel ale sedliacky rozum ma tam vedie. ale, nepomohlo by to spustiť z kopca? keď bude mať kolesá v pohybe možno mu dopne že sa nehýbe už len motor.

Tak to vypadá že to bude asi s největší pravděpodobností spínač o kterém tu všichni mluvíte zahýbal jsem pouze konektorem kam sem dostal a chytlo to napoprvé , to znamená že to budu muset vyndat a prostříknout ten konektor , ale chtěl jsem poprosit se zeptat ten je pouze nasunut nebo má na vysunutí nějakou pojistku ? A ještě se zeptám vysouvá se to směrem k palubce nebo od palubky směrem k masce já tam totiž nevidím a dělám to po hmatu . Ještě se zeptám ztratil jsem kod k radiu lze toto kodovaní uplně zrušit nebo jak to lze znovu zprovoznit ? Kod byl ale uz jednou nebo 2x měněn.Ty nástroje kterýma to vyndám asi nemá někdo aby mi sem hodil fotku zkusím je vyrobit.

JINAK ZATÍM VŠEM TU MOC A MOC DĚKUJI ZA RADY A NAPADY A HLAVNĚ POMOC .......OPRAVDU MOC VŠEM DĚKUJI ....

tu je stránka na odkódovanie rádia http://forum.eserviceinfo.com/index.php?sid=5f4efc37b6ec49a6b7cf71f3eea8bbe5
rádi vyberieš pomocou klincov. asi 80-ky
strčíš ich do dierok na bokoch rádia zatlačíš do bokov a vytiahneš. na boku rádia sú čisla. tie odpíšeš a oni ti pošlú kod. na stranke sa treba registrovať a najlepšie používať prosim a ďakujem. je v angličtine ale dá sa to.
MODEL NO: 22DC279/62T
T0I910
RN279FY0092127
PROD NO: FD0300480092127
7700434423TI910
Made in France nejak takto to tam je napísané.

Jenže mě už u toho rádia měnily kód asi 2x takže tam nebude asi ten původní nebo oni to nějako poznají?