Nestartuje Renault Scenic....

palivove čerpadlo vrčí?odpoj přivod benzinu a pokus se nastartovat,když bude benzin střikat tak pokračuj v hledani a když ne tak maš bordel v nadrž ia pokus se porfouknout hadičku,další možnost je ucpana přepadova hadička co jde z5 do nádrže

Přikláním se ke svarovi podle všeho snímač otáček. Pro majitele Renaultu je dovednost vyčistit kontakty na snímači otáček stejně důležitá jako umět vyměnit pijistku. Pravidelně jsem čistil R 11, Megana taky, jenom čekám kdy se ozve Scenic.
Kartu můžeme vyloučit, pokud by byla chyba ve čtečce tak by se zobrazila některá z těchto zpráv: Chyba elektroniky, Chyba karty, Karta nedetekována.
Snímač otáček je takový motýlek na setrvačníku z horní strany na spoji motoru a převodovky. Na obrázku díl č.4

A můžeš mi prosím tě poradit jak se to dá vyčisit , myslím vyndat a co s tím mám udělat a na co si mám při tom dávat pozor díky moc .

Rozpojíš ten kabel co do toho vede, vhodným nástrojem vyškrábeš všechnu oxidaci, napružíš kontakty a prostříkneš kontoxem. U Scenica se k tomu snímači, ale budeš muset nejdřív probojovat cestou vyndání baterky.

Takže jak jsem pochopil nic se nemusí vyšroubovat ven , myslíš si že by jsi byl tak moc hodný mi to vyfotit přímo kde to je v autě pár fotek stačí mobilem . Díky moc odpoledne bych se na to asi mrknul.

Šel bych ještě kousek dál. Vytáhnout snímač a očistit. Občas se u nich ukážou nachytaný piliny, který brání průchodu signálu. Očistit kontakty samozřejmě, pokud možno mechanicky. Přípravky stylu sprejů jsou dobrý na chvilku a pak je oxidace ještě horší

ja sa prikláňam tiež k tomu snímaču. mám síce diesel ale sedliacky rozum ma tam vedie. ale, nepomohlo by to spustiť z kopca? keď bude mať kolesá v pohybe možno mu dopne že sa nehýbe už len motor.

Tak to vypadá že to bude asi s největší pravděpodobností spínač o kterém tu všichni mluvíte zahýbal jsem pouze konektorem kam sem dostal a chytlo to napoprvé , to znamená že to budu muset vyndat a prostříknout ten konektor , ale chtěl jsem poprosit se zeptat ten je pouze nasunut nebo má na vysunutí nějakou pojistku ? A ještě se zeptám vysouvá se to směrem k palubce nebo od palubky směrem k masce já tam totiž nevidím a dělám to po hmatu . Ještě se zeptám ztratil jsem kod k radiu lze toto kodovaní uplně zrušit nebo jak to lze znovu zprovoznit ? Kod byl ale uz jednou nebo 2x měněn.Ty nástroje kterýma to vyndám asi nemá někdo aby mi sem hodil fotku zkusím je vyrobit.

JINAK ZATÍM VŠEM TU MOC A MOC DĚKUJI ZA RADY A NAPADY A HLAVNĚ POMOC .......OPRAVDU MOC VŠEM DĚKUJI ....

tu je stránka na odkódovanie rádia http://forum.eserviceinfo.com/index.php?sid=5f4efc37b6ec49a6b7cf71f3eea8bbe5
rádi vyberieš pomocou klincov. asi 80-ky
strčíš ich do dierok na bokoch rádia zatlačíš do bokov a vytiahneš. na boku rádia sú čisla. tie odpíšeš a oni ti pošlú kod. na stranke sa treba registrovať a najlepšie používať prosim a ďakujem. je v angličtine ale dá sa to.
MODEL NO: 22DC279/62T
T0I910
RN279FY0092127
PROD NO: FD0300480092127
7700434423TI910
Made in France nejak takto to tam je napísané.

Jenže mě už u toho rádia měnily kód asi 2x takže tam nebude asi ten původní nebo oni to nějako poznají?

Čau Bobíku,zavolej si na tel číslo 605580258, nebo mejla na info@cheero.cz tam je chlap, tuším Petr se jmenuje a vyndáš rádio zabalíš dáš 500 kč, za odblokování a 100kč poštovné do balíku k rádiu a za týden (já za 3 dny) rádio doma a maká bez kodování,( já to mám protože mi nejde displej a nemohl sem zadat kód i když ho znám) dokonce mi jde ovládání pod volantem a ovládání měniče cd pod sedačkou.Tak se měj a ať ti to vyjde maky

Takže všem tu : Radio maká za pomocí rad zde se mi ho podařilo vytáhnout a na rádiu byl napsaný poslední kód fixem takže jsem ho zadal a rádio šlapalo . Nechytání bylo způsobeno kontaktem snímače otáček , špinavý to mi jak jinak poradili členové tohoto fóra nebudu jmenovat ale v mém článku je určitě najdete , moc jim děkuji za rady a nápady .
No a nakonec aby toho nebylo málo na jeden víkend , tak jak jsem očistil ten kontakt snímače otáček tak to sice chytalo ale motor šel nějako divně na volnoběh se strašně celé auto klepalo , nemělo to žádný výkon a psalo mi to ABS a ESP Fault a check emisions . A auto jelo nějako divně tak jsem zavolal známému a on hnedka věděl že to bude s největší pravděpodobností nějaká vadná zapalovací cívka , říkal že sice nemá diagnostiku ale pokusem omyl to zjistil dal new cívku a vše funguje tak jak má , nikde nic to nepíše auto jede jak má a já si můžu konečně snad tedy doufám oddychnout . Jinak jak se udělá hezky hodím sem do galerie pár fotek mazlíka kterému říkáme doma " RONÝSEK " . Zatím moc všem děkuji a doufám že budu moct taky někdy poradit jinak jsem z oboru elektromechanik , byty , rozvaděče a podobné .
Zatím moc všem díky .......u příštích záležitostí :-)