2.0 T točí, ale nenastartuje

Ahoj,
mám Granda 2.0 T + LPG.
Jezdí s ním tedy manželka, tak nevím, jestli problému předcházely nějaké problémy. Dneska přiběhla, že auto nestartuje.

Šel jsem tedy ho tedy zkontrolovat a bohužel tomu je tak - startér točí, ale motor nenaskočí.

Rad je tady mraky, ale většina se týká naftových motorů. Teď mě za to, co napíši někdo vynadá, ale nemám čas na pročítání diskuze (48 stran nalezených výrazů).

Může, prosím, někdo napsat seznam, co mám skontrolovat?
Napadá mě, že odešlo nějaké čidlo, zanešený filtr palivového čerpadla nebo elektronika vstřikování LPG po vypnutí motoru nepřepla zpět na benzín a "visí".

Jdu se podívat na snímač otáček a doufám, že to bude ta závada.

Moc děkuji za jakoukoli radu. :-)

Mohl by to být snímač otáček. Bývají na něm špony z věnce a pak nebere impulzy

Nemáš, prosím, schéma nebo foto, kde ten snímač je? Vyndal jsem baterku i ten plastový dekl, na kterým baterka "sedí" a pod ní na převodovce ani v okolí nic podobného motýlku (snímač by měl být přichycen dvěma šrouby vel. 10) jsem nenašel.

Díky.

Tady si stáhni literaturu https://grandscenic.forumczech.com/t727-navod-na-scenic-ii-2003-2009 nechce se mi to hledat a do budoucna se ti to bude hodit

Takže jsem zjistil, že při startování svíčka hází jiskru. Prý to v tom případě být čidlo otček být nemůže. Porucha čidla zabraňuje svíčce jiskřit a vstřikovat benzín.

Zkusím se tedy zaměřit na palivové čerpadlo a palivový filtr.

Takže čerpadlo nedává benzín. Po sejmutí konektoru napájení nahoře u čerpadla mě málem trefil šlak. Stačilo málo a Čenda (jméno auta :-) ) už nemusel být mezi námi. Na jedné svorce byly známky tepelného namáhání. Buď odešlo čerpadlo, nebo zkrat zastavily pojistky a nebo ho způsobila svorkovnice.

Tak teď všechno proměřit, kde je chyba, vypláznout 2.500,- za nové čerpadlo a snad bude po problému.

Ještě jeden dotaz. Neví někdo, kde zjistím číslo konektorů k přívodu el. do palivového čerpadla? Dají se vůbec sehnat samostatně?

Pokud máš na mysli samostatný konektory- samec, samice, tak to by neměl být problém v obchodech s autoelektrikou. Pokud máš na mysli celý svorkovnice, tak to vyřeš tak, že koupíš jakýkoliv nový a osadíš je konektorama a nově zapojíš

Tak od pondělí opět jezdíme :-). Na vrakovišti jsem sehnal komplet čerpadlo za 2.000,- Kč + konektory grátis.
Nevím, čím to bylo, ale jeden pin v konektoru shořel. Nejspíš v Renault servisu (předchozí majitel tam auto dával) pořádně nedocvakli konektor a vznikl tam přechoďák, který to postupem času vypálil. Teď už se to snad nestane :-)

Nazdar chlapi mam problem dnes ráno -9C štart super ale na križovatke zhasol motor,štart ok čiže som zistil že nedržia otáčky,ináč auto ide dobre,nemá niekto skusenosti z niečim takým?diky za radu

Zdravím, tak se mi zase stalo co už tady bylo zmiňované. Točí, ale nestartuje. Každopádně jeden konektor vypadal podobně tomuto https://abload.de/image.php?img=001vox0a.jpg. Na jednom pinu jsem naměřil cca 5V, což je asi málo. Čerpadlo jsem měnil cca před 6 měsíci. Myslíte, že může být zase v háji čerpadlo a nebo třeba i relátko? Popřípadě, kde bych našel relátko? Konektor bude potřeba vyměnit na 100%.

Díky za informace k odstraněni závady.

Změřit tlak paliva, odzkoušet zapalování, odzkoušet snímač otáček klikovky. Relátko by mohlo být v pojistkách u motoru

Ahoj chlapi,nevěděl by jste někdo,kde hledat rélé čerpadla u 1.6 16v? Koukal jsem vedle baterky,ale moc toho nevidím,je tam přístup jako k penězům.Díky

Čerpadlo napřímo jede?

Už mám vyřešeno. Nepřeváděl konektor na čidle polohy vačky.