Přesuvník 1,6 16V

Dobře činíš,taky se mě zdálo ,že jo ale ukecal jsem se jako ,že né a světe žasni jede jak za mlada

Chcípnutí motoru po startu, nemusí hned znamenat přesuvník v háji, stačí jen zaprášený čidlo otáček na setrváku a je problém na světě. Další může být sondalambda,....

hoj maky, no jo lambda sonda, jestli sem správně pochopil jak funguje, tak má provádět zpětnou kontrolu obsahu plynů ve výfukové soustavě a podle toho posílat řj informace pro tvorbu požadované bohatosti směsi, ale je to zpětna vazba toho, co z motoru jde, je možné že by řj reagovala natolik rychle? Nehledě na to, že při nastartování se podle (mýho silně laickýho přesvědčení) obsah plynů asi mírně liší od toho co motor vyfukuje třeba po zahřátí ne, tak proč by hned chcípal motor ? Jestli plkám nesmysly, tak mě klidně opravte, rád se poučím.

U mě se to projevuje tak, že motor naskočí a okamžitě při srovnání se do obvyklých otáček volnoběhu cca 700-800 ty otáčky prostě neudrží a chcípne. Na podruhé je to pak už ok, během jízdy taky a je to bez problémů i když jen lehce polehtám při startu plyn.pedál. Nevím proč, ale první co asi udělám je že nechám zkontrolovat zapalovací cívky - a propo chlapi kolem prahy, ty cívky, uměl byste to někdo zkontrolovat ?

@ Pule: A nemohl by to být třeba tento problém?

https://grandscenic.forumczech.com/t369-obeas-problem-se-startem#3662

nebo zde:
https://grandscenic.forumczech.com/t795-obeas-nenastartuje#9250

jo, tyhle vlákna mám přečtený, mohlo by to být podobné jako v prvním odkazu, ale s tím rozdílem, že mi motor nijak nešramotí, prostě jen chytne a bez podezřelých zvuků chcípne. občas se stane, že se snaží motor ty otáčky kolem 400-600 ot/min udržet, ale není tam ta síla bez pošimrání plynu se nakopnout a ustálit - dobrej nápad je asi škrtící klapka, pak kontrola svíček a cívek a uvidíme

Ale mě v motoru také nic nešramotilo. V té době to ještě nemělo najeto moc. Prostě to jen blbě startovalo (pochcípávalo). Myslím, že tvůj popis toho problému vcelku sedí.

čistil si někdy tu škrtící klapku ? dá se to udělat doma na koleni ?

Nečistil. Vždy to dělal servis. Jen pro pořádek nutno ještě říct, že mám najeto 125tis. a čistilo se to již 3x.

ok, dík, zkusím o tom něco zjistit, třeba známý z renaultu přijde v historii na to, jestli to už na autě někdo dělal nebo ne, pak se uvidí co dál

Klucííí,
tak po 4 letech se ohlásil přesuvník. Nemám z toho radost, jelikož ženě na Twingu zrovna odchází ten poloautomat (EASY spojka)

Zde si můžete poslechnout tu krásnou symfonii při startu :
https://www.youtube.com/watch?v=edaq9Q3Snx4

jojo, přesně tohle mi to udělalo párkrát taky, ale musím říct, že už sem to asi půl roku nezaznamenal......leda že by to nebylo slyšet při zavřených dveřích...jestli to budeš řešit, písni sem pak, kolik vyšla oprava

Obávám se, že bysto slyšel i přes zavřené dveře. Je to takový rachot, že s tím musím budit celou ulici, když ráno startuji :-D Cenově to vyjde na cca. 8000kč i s prací, takže na to budu sr.., tak dlouho, jak to jen půjde. Po čase budu startovat na vícekrát a na křižovatkách to bude samo od sebe chcípat. V tu dobu to začnu řešit, dřív asi ne.

Zdarec, tak 40tis km po výměně a přesuvník se zase ozval, sice ne po každé, ale asi 1 x týdně.
Je to za 4 roky, takže studených startů je skoro většina.

Tak jsem ho po 4 letech zas vyměnil a dá se sehnat za 3tis. takže pohoda, s renault rozvodovou sadou(řemen+ kladky) celkem 5,5tis
Zase to má grády ten grand.

Chlapi. Už potřebuji nutně vyměnit ten přesuvník. Startuji i na třikrát a auto pořád během jízdy hrozně pocukává. A zdá se mi, že strašně zlenivělo. Chci se zeptat. Je to tohleto číslo originálního dílu 7701478505? Auto pořád Scenic II 1.6 16V 83kW r.v.2005

https://www.autodily-cardo.cz/nic/ozubene-kolo-vackovy-hridel-renault-7701478505/

popřípadě tento odkaz:

https://www.google.cz/search?q=renault+7701478505&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=XhbdWbb5FKaE8QfA3Yb4Dw

Díky