elektrická parkovacia brzda

Tak napsali z vojkovky:
"Lanovod ruční brzdy by stál cca 900.- Kč/kus bez DPH. Pro výrobu potřebujeme zaslat vzor. Termín do 14ti dnů. Možno zaslat na dobírku."

A ted nevim jestli jim mam jeste psat, ze to obnasi, ze jim zaslu brzdu s lanovodama a oni mi je vymenej nebo stacej samotny lanovody (jestli to vubec jde vyndat z ty brzdy) nebo co...abych nebyl za vola :-D

Co vy na to?

Mickey

Zasles lanovody i s lankem. Chápu to tedy dobře, ze celkem zaplatím 1800 kč bez dph?

No pockej, lanovody i s lankem je mi jasne, ale otazkou je, jestli i s tou "skatuli" - cti automatickou rucni brzdou.
Nebo mam vypreparovat lanovody + lanka a poslat jen ty?
A cenu nevim...treba je brano kus jako kus rucni brzdy :-) Asi jim tedy jeste napisu.

Mickey

No myslim si ze vypreparujes lanovody od škatule a pošleš.

Tak uz jsme doma.
"Potřebujeme oba lanovody, pravděpodobně nejsou stejné délky. Cena je za 1kus., to je dva kusy 1800.- Kč bez DPH."

Hm, takze poslat kus dratu a za 1800,- bez DPH (cilize 2178,-) + posta + prace s vyndanim a nandanim + mozne odblokovani na diagnostice a mas automatickou brzdu jako novou...sakra, to nic moc :-/

Uvidim, asi teda zkusim opravit pouze jednu stranu...

Mickey

Tak panove, dalsi posun v me kauze. Jelikoz bylo dneska pomerne hezky, tak jsem si nastudoval jak vymontovat rucni brzdu a rekl jsem si, ze to zkusim.
Nejdriv jsem ale sundal kolo a zkoumal, jak se u nej povoluje to lanko.
Kdyz jsem rucne odbrzdil rucni brzdu v kufru, tak se s lankem i bowdenem dalo pekne manipulovat. Pri te prilezitosti jsem zjisti, ze lanko je v bezvadnem stavu, krasne namazane, zadna rez.
Jedine co, tak je nejakym zpusobem upadly gumovy konec bowdenu, jak bylo videt na minule fotce. Takze dle meho laickeho nazoru je rucni brzda relativne v poradku.
Mno, tak jsem rukou zatahl za packu, za kterou za beznych okolnosti taha lanko rucni brzdy, az na doraz (jako ze kus kovu o ktery se to oprelo a dal ani tuk) a kolo se stejne protacelo.
Takze problem nekde v samotne brzde? Nebo brzdici nebo jak se ten tentononc jmenuje?
Co vase nazory?

Mickey

U mě stačilo vrátit rukou tu páku zpět do polohy maximálně rozevřené a pak to brzdilo, ovšem jen malou chvíli. Páka se ale nedostatečně vracela což jsem vyřešil přidáním pružiny. Od té doby to funguje už více než rok, auto to udrží v libovolně prudkém kopci a i na STK to prošlo bez výhrad.
Ovšem než jsem na to řpišel, tak se zbytečně udělala kontrola a promazání vnitřku motorku a lanovodů, injekce s olejem, vyčištění a promazání brzdových pístků, výměna sady těsnění na brzdě. Každý z těchto zásahů měl způsobil, že ruční brzda fungovala asi tak čtrnáct dní a pak už zase ne.

Ted jsi me teda zmat.
Ocekaval bych, ze kdyz tu paku rukou dam na doraz, kam ho taha lanko, tak se kolo proste tocit nebude.
A ne ze bude.
Ale uplne nechapu jakou muze mit souvislost to, ze se nevraci paka zpet, to by to spis porad pribrzdovalo ne?

Mickey

Taky že to přibržďovalo (jen někdy, ne vždy) a občas se kvůli tomu hřálo kolo.
Prostě po vrácení páky zpět stačilo na zabrždění zatáhnout páku třeba jen do třetiny či poloviny její možné dráhy, rozhodně ne až k dorazu. Po odbrždění se však nevrátila úplně a po každém dalším zabrždění to bylo o malý kousek dál, až postupně došla k dorazu a pak to samozřejmě nebrzdilo ani trochu.

Zdar,při mých problémech kdy mi nebrzdilo levé zadní kolo mi taky páka chodila jen asi do půlky. Lanovod vypadal, že je v pořádku přesto jsem ho promazal, ale asi nebyl. Podle rady ScenicNoir jsem tam vrazil pružinu no a po ujetí cca. 200 km kolo zase začalo brzdit. Jen hláška sevice a p v trojúhelníčku na palubovce zůstala.

No jo mistrli, ale to je prave ono. Ty pises, ze ti paka chodila jen do pulky, potom je mi jasne, proc to nebrzdilo.
Pruzina byla pridana na stranu, aby se to vracelo zpet nebo naopak pritahovalo pri brzdeni lip?
Protoze me se to hybe naprosto krasne, jak rukou, tak lankem, ale nebrzdi.
Zadny hlaseni na palubce, vse se tvari jak ma, jenom kolo se toci, jak nema ;-)

Tak nevim.

Mickey

Zdar,
pružinu jsem přidal aby se páka vracela zpátky, protože se mi nezdálo proč nechodí až na ten doraz vzadu. Ale problém byl, že i když se páka při automatickém zatažení přitáhla, tak kolo se točilo pořád . Nakonec jsem lanka jen mazal a mazal, vrazil tam tu pružinu, no a ono se to nějak "opravilo". Doufám jen, že to není jen krátkodobě. Pokud ano tak nechám ty lanka vyměnit a i brzdič budu muset rozkuchat  

Podívej se ještě na pružinu pod pákou, jestli není zlomená nebo zatuhlá a nevrací

Uff.
Jestli to bylo na me, tak vubec netusim, kde by tam mela nejaka pruzina byt.
Ale tusim, ze packa se normalne vraci, kdyz ji pritahnu rukou na doraz a pustim, tak sup a je zase zpatky.
Mrcha jedna zapeklita.

Mickey

_Mickey_ napsal:Protoze me se to hybe naprosto krasne, jak rukou, tak lankem, ale nebrzdi.

To je nějaký divný. zkus toto:
Zařaď rychlost, podlož přední kola atd. zvedni zadek auta, sundej zadní kolo.
1. Odbrzi táhlem v kufru, (Pozor, auto rádo seskočí z heveru, pokud nemáš pořádně podloženo)
2. Chyť konec lanka s kuličkou do kleští a vytáhni co to dá (může vyskočit chyba na displeji, nevadí)
3. Sleduj, jestli se páka sama vrátila dozadu (tj směrem k zádi auta). Pokud se nevrací až do krajní polohy, pak je problém s pružinou pod pákou (unavená, prasklá ...) případně je to vevnitř celý zadřený nebo zarezlý.
4. Páku posuň co nejvíce dozadu a pak jí kleštěma sikovkama zmáčkni co nejvíce dopředu.
Jak moc to jde zmáčknout ? (do třetiny / do půlky / až téměř k dorazu / až úplně na dotyk s dorazem)
Pokud to jde až k dorazu, pak jsou v háji destičky a kotouče. (Nebo něco s uchycením páky ?)
Jde v tuto chvíli (při stále ještě zmáčknuté páce) točit brzdovým kotoučem? Pokud ano, pak jsou v háji asi brzdové destičky a kotouče, nebo zadřené čepy či váleček, jinak fakt nevím. Pokud s tím otočit nejde, pak je to OK a hledej problém v tom bodě 3.

Tak jsem si s tim zase trochu hral.
Problém bude asi skutecne pouze v tom pravem brzdici (rika se tomu tak?), protoze pokud vyzkousim stejne zahybat packou, ke ktere vede lanko na levem kole, tak po nekolika mm uz nemuzu dal a kolo se netoci.
Na pravem s tim muzu bez problemu az nadoraz a zase zpet a neudela to nic. Takze tipuji, ze na pravem kole se ten pistek ani nehne nebo protaci nebo co a brzdove desticky se ani nehnou.
Konzultoval jsem to s kolegou a ten rika, ze je nutne vymenit cely brzdovy trmen (bratru 2000,-) a me porad vrta hlavou, jestli by nestacilo jenom nejaky ten pistek nebo co to je, co taky delaji jako nahradni dil.
Otazkou je, jestli by to slo vymenit nebo co se tam vlastne stalo mrska...
Nejake zkusenosti s touto problematikou?

Diky za info.

Mickey

Pístek vyměníš, je otázkou, kde je chyba. Jestli v pístku nebo na páčce brzdy. To ovšem zjistíš, až vytáhneš pístek  

Po výměně staré baterky za novou (odpojeno asi tři hodiny), mi začalo svítit P v trojúhelníku, + hláška check parking brake. Přestože vše funguje a nic nepípá. Je možné že se to musí smazat diagnostikou, nebo to časem zmizí? Ať jsem to tady nebo na renaultfóru pročítal, jasnou odpověď jsem nenašel.
Zdarec.

Už to tu někde bylo psaný, že stačí párkrát brzdu zatáhnout a povolit a hláška zmizela sama. Pokud ne, tak opravdu diagnostika. Reakce se liší zřejmě podle výbavy a roku výroby.

Tak zatím budu doufat, že to samo zmizí, uvidíme.
Zdarec

Zdar,
tak mně to nezmizelo ani po 2 měsících a tak nějak jsem si na to zvyk

Tak mě to docela štve. Mám totiž ještě jeden problém a to s ABS a ESP a té oranžové barvy je tam už nějak moc.

mozno to niekomu pomoze, navod na reset brzdy(uz si nepamatam na ktorom renault fore som to nasiel):

- turn your ignition on without starting engine
- have drivers door openand press lock button on keycard
- put keycard in reader and press start button for 5 seconds.
- pull large part of manual handbrake handle and push small button with red light
- without letting go of larger handle and you should hear the handbrake motor reset some time you will have to do

- Zapnite zapaľovanie bez startovania
- dvere vodiča otvorte a stlačte tlačidlo zámku na karte
- kartu do čítačky a stlačte tlačidlo Štart po dobu 5 sekúnd.
- Potiahnite madlo ručnej brzdy (ta vacsia cast) a stlačte malé tlačidlo s červeným svetlom (na mysli maju to pod volantom vlavo)
- bez toho, aby si pustil väčšie madlo mal by si počuť zvuk zo zadu od ručnej brzdy (tej v kufri) je mozne, ze to musis opakovat viac raz

Ten reset by měl nahradit výmaz diagnostikou?

V závadové paměti asi zůstane, ale neměla by svítit hláška na displeji.