Olej

vecino napsal:Jaký příparavky se používají na ten výplach po vypuštění starýho oleje (než se nalije ten nový) ?

Třeba http://www.oleje-eshop.cz/Prisady/Do-maziv/4002-GOLD-EAGLE-Vyplach-motoru-MF32-.html
Nebo http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/9-1-Aditiva-a-prisady

S ohledem na poměr cena / výkon jsem si vybral Castrol Magnatec Diesel B4 5W-40. Díky všem za postřehy.

Castrol je dobrá volba, měl jsem přesně tento typ jak v Pažoutovi, tak i v Octávce. Výborný na start a rozjezd, maže hned. Díky tomu byla i úspora paliva - měřitelná.

Tiež zaujímavé čítanie o motorových olejoch na : http://www.mojeauto.sk/e-shop/pomoc/olej-pomoc/

Prosímtě, k čemu jsi potřeboval hasák a kladivo?

hudy napsal:Prosímtě, k čemu jsi potřeboval hasák a kladivo?

No predsa to je povinná výbava k môjmu špeciálnemu kľúču (kĺučke od dvier) na vypúšťaciu skrutku. Ináč to s ňou nepovolíš. V každom obchode čo som sa pýtal majú len sady kľúčov na vypúšťanie oleja. Nebudem kupavať celú sadu, keď ja potrebujem na moje vozidlo len tú 8-ku. Tak som si takto pomohol. No už som si ju dal zohnať tak nabudúce to bude bez kladiva a hasáka.

Hasák a kladivo plně chápu. Hasák- páka ke čtyřhranu a kladivo na poklepání zátky k jejímu uvolnění . Nepoužívám akorát ten hasák, mám ohnutý čtyřhran. V lepším případě "vypouštím" olej odsávačkou bez demontáží spodku

svar napsal:Hasák a kladivo plně chápu. Hasák- páka ke čtyřhranu a kladivo na poklepání zátky k jejímu uvolnění . Nepoužívám akorát ten hasák, mám ohnutý čtyřhran. V lepším případě "vypouštím" olej odsávačkou bez demontáží spodku

Presne tak. Vďaka za tie naše zlaté české a slovenské ručičky, ktoré si dokážu poradiť v každej situácií.

Takže jsem čerstvě po výměně oleje a rozvodů. Olej Cartechnik 5W- 40, filtr Bosch, rozvody Conti tech, včetně vodní pumpy. Bohužel fotodokumentaci nemám, dělal to kolega, ale ústně vylíčím zážitky. Sprostý slova se nemůžou psát.

tak mě napadlo, jestli by se ta zátka se čtyřhrannou dírou nedala nahradit zátkou s šestihrannou hlavou.

Ještě k té klice, u staré R19 jsem použil též starou kliku od dveří, ale bohužel se mi z ní stala vrtule.

hudy napsal:tak mě napadlo, jestli by se ta zátka se čtyřhrannou dírou nedala nahradit zátkou s šestihrannou hlavou.

Ještě k té klice, u staré R19 jsem použil též starou kliku od dveří, ale bohužel se mi z ní stala vrtule.

Určitě by se nahradit dala. Viděl bych dvě možnosti. 1. navařit matku na stávající zátku, 2. udělat celou zátku novou za 6-ti hranu.
Proti vrtuli je právě to kladivo- poklepeš a jde líp povolit- závity se částečně uvolní

Tak teraz už aspoň vieš, že :

hudy napsal:Prosímtě, k čemu jsi potřeboval hasák a kladivo?

hudy napsal:jsem použil též starou kliku od dveří, ale bohužel se mi z ní stala vrtule.

aby si mohol ešte kľučku znova použiť do dvier

medabeda napsal:

vecino napsal:Jaký příparavky se používají na ten výplach po vypuštění starýho oleje (než se nalije ten nový) ?

Třeba http://www.oleje-eshop.cz/Prisady/Do-maziv/4002-GOLD-EAGLE-Vyplach-motoru-MF32-.html
Nebo http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/9-1-Aditiva-a-prisady

Dnes po práci jdu na výměnu oleje ... ráno jsem do oleje nalil Valvoline engine flush a pak jel do práce - cca 5 km. Nevadí, že ten přípravek bude v oleji tak dlouho byť ve stojícím autě ?

Vecino,výplach se dává jen na určitou dobu(3-15min.dle typu) a u vozidla bez zátěže tj.na volnoběh nechat klapat .

A hrozí něco, když jsem to udělal jak jsem napsal ?

Snad nic,ale příště čti návod jsou tam podstatný věty .A pokud návod není v CZ tak nekupuj motor je důležitá součást a nikdo ti pak nic nedá .

Vše proběhlo ok ... u některých přípravků píšou, že se má před výměnou oleje nalít připravek a najet 15km nebo nechat motor bězet naprázdno.

Ja som si tiež kúpil prípravok na výplach motorového oleja. V návode prípravku bolo písané vliať, naštartovať, nechať bežať 15-20 min, nejazdiť autom, vypustiť. Nakoľko si myslím, že všetky tieto prípravky sú vyrobené na rovnakej báze pochybujem, že po vliati jedného sa jazdiť môže a po druhom to zakazujú. Ale o tom som písať nechcel. Predtým, ako som tam chcel prípravok vliať išiel som sa spýtať odborníkov aké s tým majú skúsenosti. Bol som v Renault servise, neznačkovom servise a u známeho kutila. Kupodivu u všetkých troch rovnaká odpoveď : ak tam bol takýto prípravok pridávaný do oleja pred každou výmenou netreba sa ničoho obávať, ak však predchádzajúci majiteľ nič také nepoužíval a len menil olej je riziko, že ak tam prípravok dám ja uvoľnený karbón môže zapchať kanáliky v motore. Tak som ho tam pre istotu nedal a je pekne odložený v polici.

Pri výmene oleja som si zlomil mechanickú mierku. Vo viečku je mierka prichytená v kĺbe a dá sa od viečka pekne oddeliť. Zašiel som do servisu Renaultu, že si ten kúsok plastu kúpim. Načo však robiť veci jednoduchšie a lacnejšie, keď to ide aj naopak. V servise Vám predajú mierku, ale len s viečkom.
Objednávacie číslo na môj motor podľa čísla karosérie 8200807608, názov PLNIACA ZÁTKA, cena 29,19 €

Tak jsem se taky dostal k výměně oleje svépomocí (pocitac uz asi 14 dni psal VIDANGE A REVOIR). Pro úplnost: olej ELF Evolution SXR 5w40 5l z www.superautodily.cz za 1171 Kč včetně poštovného, olej MANN W79 z Auto Kelly (prodejna v Pardubicích - jsem jel zrovna okolo) za 343 Kč a těsnění z Renault Freiberg, Praha 6 za 11 Kč.
Zarazila mě ale jedna věc, a to že vždycky když jsem u jiných aut po výměně nastartoval, nejakých pár sekund svítila kontrolka mazání, ale u Grandíka zhasnula i s ostatními hned jako při běžném startu. Tak doufám jen, že to je normální a děsím se zbytečně.

Tak toto som si kúpil, aby som nemusel pri výmene oleja zas ako náhradu použíť starú kľučku od dvier.

Z jednej strany je 8 a z druhej 10.
Cena 6 €.
Adresa : http://stroje-naradie.sk/firmy/naradie/72/

Ahoj.
Za chvíli budu muset měnit olej v autě. Rád bych si koupil nějaký ten ELF (ještě nevím jaký), ale při poslední výměně mi v servisu nalily do auta tento http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=815. Můžu tam pak rovnou nalít ten ELF, nebo raději doporučujete zůstat u tohohle? A hned se zeptám jaký mám použít filtr. Mě tam dali nějaký moc velký, ale vím, že se tam dává jen takový čudlík malý. Je ten větší filtr lepší?

Nejde ani tak o výrobce, jak o specifikace. Máš tam polosyntetiku (10W40), některý auta jezdí na plnou syntetiku (5W40). Nedoporučuje se měnit syntetiku za polo. I když některý články píšou, že oleje jsou dnes vyráběný na stejným základu

HOY, tak tos mi zase nasadil brouka ! Udělal jsem to přesně jako Hudy, teda zatím vše nakoupil a na výměnu se chystám. Mám asi 12000 po poslední výměně. Tak jak je to vlastně s tou synt. a polosynt. ? Poslední olej tam mám 10W40.
P.S. akorát nemám těsnění pod vypouštěcí šroub. Je nutné ho měnit?

Syntetika má větší schopnost rozpouštět usazeniny v motoru. Proto se nedoporučuje dávat synt. hlavně po minerálu. Po polosynt. bych volil kratší interval první výměny a pak normální. To těsnění není nutný měnit při každým vyšroubování zátky, je měděný a něco vydrží. Já ho neměním vůbec, olej tahám odsávačkou